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2021年06月30日发布

事件

6月28日，长城汽车在保定哈弗技术中心举办2025战略发布会暨第8届科技节开幕式。长城汽车董事长魏建军发布了2025年战略目标的主体内容和策略：2023年，长城汽车全球研发人员将达到3万人，其中软件开发人才1万人，未来五年，累计研发投入1000亿元；2025年，长城汽车将实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。

点评

全方位布局，长城剑指新能源汽车领军企业。按照长城汽车战略目标规划，到2025年，新能源汽车销量将达到320万辆，这几乎等于去年全球新能源汽车总销量，若按照2025年全球新能源汽车渗透率20%计算，2025年全球新能源汽车将超1800万辆，则长城的市占率为20%左右，目标宏伟。动力电池方面，蜂巢能源自主研发的无钴叠片电池到2025年有望形成215GWh产能，为长城汽车的电池供应提供保障。在氢能源汽车方面，今年3月底，长城汽车便公布了其氢能战略：2021年推出全球首款C级氢燃料电池SUV，落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2022年并行氢燃料电池多种清洁应用项目群；2023年实现主要系统集成商推广数量国内领先；2025年实现全球氢能市场占有率前三。在智能座舱领域，长城汽车的目标是深度域融合和硬件可插拔，软件可复用，打造可以生长的智能座舱生态系统系统，到2025年高级自动驾驶前装渗透率40%以上。从长城汽车在新能源汽车领域的规划来看，其产业链布局完善，电动化转型加快，目标成为新能源汽车领域的领军企业。

研发投入加大，股权激励推动公司快速发展。未来5年，长城汽车在研发领域将累计投入超1000亿元，到2023年研发团队达到3万人。汽车行业在电动化与智能化的发展中，离不开的便是技术提升与研发投入，长城在研发领域大规模投入将为其全球化战略目标提供坚实的后盾。股权激励方面，长城计划在未来推出广覆盖的股权激励模式，实现员工100%覆盖。全员股权激励将会提高员工的积极性，行权条件将激励所有员工达成公司发展目标，推动公司快速发展。

汽车行业重新洗牌，国产车企弯道超车机会到来。在传统汽车市场，全球汽车市场份额主要被德系、日系等车企占领，国内汽车制造领域由于起步较晚，没能占据先发优势。而现在汽车电动化和智能化发展给行业带来了重新洗牌的机会，长城汽车董事长魏建军也表示：中国汽车品牌要想实现真正意义上的超越，只有在这3-5年的时间里快速放大现有的优势，才有可能在新能源和智能化新赛道上领跑。结合目前国内在动力电池领域的优势以及在电动车整车领域的快速发展，我们认为国产车企实现弯道超车的最好时机已经到来。

投资建议

建议关注新能源汽车相关企业：长城汽车、比亚迪、小康股份、长安汽车等。

风险提示：政策风险；销量不及预期；重大安全事故。