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政策再度加码+传统车企发力,美国电动化发展持续提速

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概述

2021年05月28日发布

要点

5月26日,美国参议院财政委员会通过了法案:提高电动汽车税收抵免金额,且扩大其适用范围。在抵免金额上:原政策规定,电动汽车税收抵免最高为7500美元;新法案提出,在美国本土组装的电动车,补贴上限提高至10000美元(+33%),其中,由工会成员生产的电动车,补贴上限提高至12500美元(+67%)。在适用范围上:原政策规定,当某车企电动车累计销量超过20万辆后,税收抵免优惠将不再适用(特斯拉、通用汽车销量已超过20万辆);新法案提出,税收减免优惠将在美国电动车渗透率超过50%之后,在三年内逐步取消(2021年4月,美国电动车渗透率仅为3%)。该法案仍需参议院与众议院全体议员的批准,最后由总统签署之后将正式实施。新法案若顺利实施,将利好美国本土汽车制造商,尤其是特斯拉与通用汽车。

5月26日,福特汽车宣布电动汽车计划。(1)增加投资:到2025年底,福特将在包括电池开发在内的电动化业务方面投入超过300亿美元,高于2月份宣布的220亿美元;(2)将推出两个新的电动平台:一个是轿车平台,一个是SUV和皮卡平台。(3)销量目标:预计到2030年,纯电动汽车占其全球销量的40%。至此,在特斯拉与通用汽车之后,福特汽车也加入到美国电动汽车市场的激烈竞争当中。车型丰富+产品力提升,将进一步加速美国电动汽车市场的发展。

拜登当选之后,美国政府持续推动电动汽车产业的发展,政策刺激已有初步体现。5月18日,拜登在参观福特汽车时,试驾了电动版F-150汽车,并再次强调了其总额1740亿美元的电动汽车激励计划,提出需要汽车制造商和其他公司继续在美国投资。激励计划中包括总额1000亿美元消费者退税优惠;投资150亿美元目标2030年前建成全美50万个公共充电桩等。在政策支持与产品力提升的情况下,美国4月电动汽车注册量为4.7万辆,同比+376%,环比+10%(燃油车销量环比-5%),渗透率为3%,较上年4月+2pct。其中,纯电动注册量为3.6万辆,同比+364%,环比+15%,渗透率为2%,占新能源车比重为77%。

在政策刺激与产品力提升的双重助力下,美国电动化发展有望在2021年持续提速。美国2021年电动汽车市场类似于欧洲2020年的情况:2020年,欧洲在政府支持力度加大(以德国为代表)、欧洲车企产品力持续提升(以大众汽车为代表)的背景下,欧洲七国(德国、法国、英国、挪威、瑞典、意大利、西班牙)电动汽车销量同比+164%。在政府持续推出支持政策,特斯拉、通用、福特等持续提升产品力的情况下,美国电动化发展有望在2021年持续提速。

投资建议:关注受益于美国市场的LG、SK产业链,关注中伟股份、华友钴业、恩捷股份、璞泰来、当升科技、星源材质、天赐材料等。

风险提示:海外新能源汽车政策变化带来负面影响;技术更新风险;市场竞争加剧带来的产能过剩风险。

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