在Catia V5上设计了以下型号： FM42UPN FM52UPN GM42UPN GM52UPN GM62UPN 目的是协助设计师学习。

Accuride伸缩抽屉滑轨3832TR-0045

简单的座杆夹（28.6毫米），但在第一功能中可以轻松更改为其他尺寸。 SolidWorks 2012。

奥迪A6 quattro运动差速器的3D CAD模型图，其中包含了差速器的两个输出轴和差速器本身。该设计包括两个单独工作的离合器，可以在需要时将来自发动机的动力重新分配给两个后轴中的每个

托盘输送机

用87.5毫米塑料制成的板条链以径向方式转移了水瓶，水瓶上有侧导板来支撑水瓶尽可能地行进。 还有适合您的视频。

FACEL VEGA LE MANS原型1965（法国） 人事建模 3D solidworks + photoview360 从未参加比赛。建造时占80％的比例，并于1964年拆卸。 电厂V8克莱斯勒6400 cc 465ch 历史文件：仅左侧图和技术说明。 没有图片知道。 本研究尊重原始的左侧文档和技术尺寸，但对于其他观点则完全是虚构的。 谢谢： Heriberto Maruzza /加油口http://grabcad.com/library/quick-release-fuel-filler-1940-1970-bolt-in-flange--4 乔/ 350chevy / http://grabcad.com/library/350-chevy-th350-700r4-1 布伦特·斯科特/灭火器/ http://grabcad.com/library/2ltr-fire-extinguisher 保留所有权利-不得用于商业用途 感谢您抽出宝贵的时间来查看此项目。

注意：这是我设计的中性.STEP文件格式版本。结果，原始发明人.IAM上存在的约束不存在。该模型用作视觉辅助。对于2020年原始发明人模型和相关文件，请参阅“我的个人资料中的上载”“由Toshiba B0252FLG3UMH02交流电动机原始模型供电的6.05：1减速器齿轮箱”。 我出于学术原因设计了该模型，但我认为与GRABCAD社区共享该模型将是很好的。 如标题所述，该变速箱为6.05：1减速动力总成。它具有 1：1比例的同步输入皮带用作牺牲离合器，然后从2.2：1比例降低到2.75：1比例，分为2级，总传动比为6.05：1。输入轴和输出轴均配有Love-joy型挠性联轴器，可通用使用。外壳上还设有方便放置的加油和放油塞。该齿轮箱由东芝B0252FLG3UMH02 10HP交流电动机提供动力，该电动机具有1.875英寸的键控轴。注意：我没有设计电动机，该型号由东芝提供。有趣的是，几乎所有零件都可以在市场上买到。带有/不带有加工修改的图纸文件中有关于相关修改的注释尽管此设计是为大型工业带锯的动力装置而创建的，但它可用于多种应用程序中。我的汽车技术人员和制造经验决定了您的选择。如果您希望了解决策过程，我还附上了该项目的书面材料，还附有每个零件的.DWG和.PDF。要观看变速箱的实际操作演示视频，请参阅“原型演示Video.mp4文件” 最后说明：此模型是在Autodesk Inventor 2020中设计的。

带钢支撑的万向脚轮 有关更多测量信息，请参见下表 提取数据 供应商：ELESA + GANTER

ISO 4014-A2-70六角头螺栓（M5-M36） ISO 4014-A4-70六角头螺栓（M5-M24） ISO 4017-A4-70六角头螺栓（M5-M30） 所有都是表驱动的大小和长度 iMate易于在装配中使用 4014 =部分螺纹 4017 =全螺纹 A2 ＝大约18-8、304不锈钢 A4 =约316不锈钢 70 =冷加工（最常见）