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内容 2019年，中国新能源汽车中断了有记录以来的连续增长态势，全年销售120.6万辆，比2018年 降低4%。乘用车市场略为积极。2019年，国内新能源乘用车批发量累计为106万辆，比上年同期增长约5%。但如果看更为贴近终端的上险数，难言乐观。纯电动乘用车上险数为62.91万辆，低于上年的71.36万辆。全年动力电池整体装机量也保持了增长，累计达62.18GWh，同比增长10.19%。但这对行业而言已属寒冬，近30余家动力电池企业出局。 2019年的政策，最大的关键词是“退坡”，中央+地方总计近75%的退坡幅度，将新能源汽车连续增长趋势打断。其他支持政策，力度不能与补贴政策相提并论。 特斯拉国产、交付36.75万辆电动汽车，外资动力电池重回市场，而且和中国车企深度绑定— — 2019年的市场格局，开放竞争已成不可阻挡之势。 因此本报告包括了对新能源乘用车，动力电池，新能源汽车政策的观察，以及新能源汽车产销的数据，公共充电设施的数据等内容。

目录 概述 新能源乘用车年度观察 动力电池年度观察 新能源汽车政策年度观察 2019十大新能源汽车行业事件 12月数据备忘：新能源汽车产销 12月数据备忘：公共充电设施 12月资讯备忘：行业、企业、海外 结语

报告来源：电动汽车观察家 发布日期：2020年1月