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Skyship 500是1980年代在英国设计和制造的非刚性飞艇。 Skyship 500是从航空航天发展公司AD500开发而来的，唯一的例子就是有效地生产了Skyship 500的原型/技术演示器。 随着飞艇工业的形成，可以开始生产“飞艇500”，并且又生产了五架飞艇。 Skyship 500由聚酯纤维外壳构成，可容纳氦气，并为控制舱，乘客舱，推进系统和压载物（固定式和可抛弃式）载有吊舱。包络线是传统的流线型形状，带有十字形的尾部表面，尾部带有方向舵和升降舵控制表面，用于偏航和俯仰。底盘系统包括在吊舱后部的脚轮双轮油压-气动撑杆，以及用于地勤人员在地面上操纵飞艇的地面处理绳索。信封的鼻锥还带有可以连接到移动式系泊桅杆的系泊点。 聚酯织物外罩的外部涂有负载有二氧化钛（TiO2）的聚氨酯，以减少紫外线的降解，衬有粘结在织物上的聚偏二氯乙烯（PVDC）膜，以最大程度减少氦气（He）的损失。 为了减轻重量，大多数其他结构部件都是用纤维增强复合材料制成的，包括用于建造纤维增强塑料（FRP）尾部表面和控制表面的纤维薄木板。 模制的FRP吊篮容纳了控制舱，乘客舱，电厂系统和镇流器（固定式和可抛弃式）。正面和侧面的大窗户为坐在五个后排座椅和三个并排长椅上的乘员和乘客提供了绝佳的视野。缆车的支撑来自信封内的凯夫拉电缆。 Skyship 500的动力来自吊舱后部的两台经过改装的保时捷930/10发动机，这些驱动器通过侧向驱动轴和经过改装的Westland Lynx尾桨变速箱驱动矢量霍夫曼导管可逆螺距螺旋桨。坐在机舱前部的飞行员和副驾驶员拥有全套仪器和航空电子设备，并通过叉架控制飞艇，这些叉架通过电缆操作操纵面。 五架生产型飞艇之一被改装为重型有效载荷版本，命名为Skyship 500（HL），使用的是更大的Skyship 600信封，但带有Skyship 500吊船。

规格 船员：2 载客量：8人 长度：52 m（170 ft 7英寸） 直径：14 m（45 ft 11英寸） 高度：18.66 m（61英尺3英寸） 体积：5,153立方米（182,000立方英尺） 芭蕾舞排量：1,334立方米（47,109.8立方英尺）（名义总体积的26％） 最大总气举：4,500公斤（9,900磅） 最大一次性负载：1,260千克（2,780磅） 紧急压载物：吊船水箱中的水513千克（1,131磅） 燃油容量：545公升（144.0美制加仑; 119.9加仑加仑） 吊船长：9.24 m（30.3 ft） 吊船宽度：2.41 m（7.9 ft） 机舱长度：4.2 m（14 ft） 机舱高度：1.96 m（6.4 ft） 动力装置：2个水平对置的保时捷930/01 / AI / 3 [7]气缸，通常为吸气式活塞发动机，每个152 kW（204 hp） 螺旋桨：5叶片霍夫曼HO-V 155 A-R可逆螺距螺旋桨，位于可引导风道（向上90°，向下120°）中，直径1.372 m（4 ft 6英寸）

表现 最高速度：93 km / h； 58 mph（50 kn）@ 5000rpm 巡航速度：56 km / h； 35 mph（30 kn）@ 3000rpm 射程：870 km;时速74 km / h（46 mph; 40 kn）时为541英里（470 nmi） 续航时间：12小时 服务上限：2,980 m（9,770 ft）（ISA中的最大理论压力高度）

航空电子 King Silver Crown Dual nav / com，ADF，Omega，VOR / ILS和气象雷达

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（供比较的原件照片）