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通用动力公司的F-16战F是一架单引擎超音速多用途战斗机，最初是由通用动力公司为美国空军（USAF）开发的。作为空中优势日战斗机而设计的，它演变成一种成功的全天候多用途飞机。自1976年批准生产以来，已经制造了超过4,600架飞机。空军正在为出口客户制造改进版本。 1993年，通用动力公司将其飞机制造业务出售给了洛克希德公司，该公司在1995年与马丁·玛丽埃塔（Martin Marietta）合并后又成为洛克希德·马丁公司的一部分。

土耳其的F-16冒险始于1980年代初，目的是取代用于空军狩猎/拦截任务的洛克希德F-104星际战斗机和诺斯罗普F-5自由战斗机，并一直持续到今天。那个时期的政府在1983年9月宣布，通用动力公司的F-16设计将通过“外国军事销售”方法在“和平On玛瑙I”（以前的“和平I”）计划的范围内从美国购买。这些F-16战斗机的8（其中6架F-16D座30，其中2架F-16C座30）将在美国通用动力公司的沃思堡的设施生产。这八个两架飞机被拆开，并且在十月1987年14月14日，第一架F-16（86-0068）由试飞员ŞenerKoltuk在TAI设施组装，进行了首次飞行。的160型飞机根据以前和平-I方案下令，34 F-16C座30，8是F-16D座30中，102是F-16C座40，和图15是装配在TAI F-16D块40]设施。

1992年3月，和平玛瑙II（原和平II）与34架F-16C座50和6架F-16D座50，一共40个和40作为选项一起订购。这些飞机的交付是在几年间完成。麦克唐纳·道格拉斯F-15鹰和麦克唐纳·道格拉斯F / A-18大黄蜂被认为是替代品，但没有购买。作为选项增加的26 F-16C 50块和14 F-16D 50块中的六个被取消。 TEI在埃斯基谢希尔成立，生产用于这些飞机的通用电气F110-GE-129发动机。

在经历了F-16的损失之后，土耳其政府于2007年开发了新的雷达和额外的燃油箱，以扩大F-16 Block 50+的射程，共计30架飞机，其中16架为D架和14是C型，和平利用玛瑙IV（原和平IV）程序，组件分别在TAI设施进行，最后一架飞机完成于2012年12月11日，并以$ 1.72（美元）亿美元的预算制作。