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8月11日汽车行业动态

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概述

2022年08月12日发布

一、汽车行业一览

二、行业新闻

1.固态电池制造商SolidPowerQ2营收达260万美元

据外媒报道,固态电池制造商SolidPower公布了第二季度的财务业绩以及向福特和宝马等汽车合作伙伴交付20Ah硅阳极电池的持续进展。此外,SolidPower计划在第三季度开始生产用于内部测试的车规级固态电池。

SolidPower第二季度营收从去年同期的60万美元增长至260万美元,今年上半年的总营收从去年同期的100万美元增长至480万美元,这是一个非常大的飞跃。

该公司第二季度营业亏损1,470万美元,该公司表示,由于在产品开发和规模经营方面加大了投资,这在预期之内。尽管如此,截至2022年6月30日,该公司的现金流为5.342亿美元。

今年下半年,SolidPower的业绩前景将超过此前的预期。SolidPower预计其2022年营收预期将超过此前300万至500万美元预期的最高值,并重申其2022年现金投资总额将在1.5亿至1.7亿美元之间。SolidPower预计,到今年年底,其现金、现金等价物、有价证券和长期投资总额将在4.2亿至4.4亿美元之间。

2.马斯克称特斯拉Semi将于今年上市

据外媒报道,特斯拉在2017年发布的Semi电动半挂卡车终于有望在今年登陆市场。特斯拉最初的计划是在2019年开始销售该车型,但是随后该公司多次推迟了上市日期。现在,特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)在Twitter上表示,Semi车型将从今年开始出货。而且,该公司还将向客户交付长续航版车型,预计其单次充电后的行驶里程可以达到500英里(约800公里)。马斯克还表示,该公司的另一款车型Cybertruck电动皮卡定于2023年上市。

3.上汽乘用车郑州基地整车二厂正式投产

近日,上汽乘用车郑州基地整车二厂迎来首台整车下线,标志着郑州基地整车二厂正式投产。

近一段时间以来,国家出台乘用车减征购置税和地方政府出台一系列促消费等政策,有效推动车市持续升温;上汽乘用车以7月销售整车8.6万辆的好成绩,强势开启了2022年“下半场”。购买力加速释放,拉动生产端恢复向好,随着郑州基地整车二厂的正式投产,上汽乘用车的产能和终端供给将得到更为有力的保障。

郑州基地是继上海临港与南京浦口之后的第三个整车生产基地。上汽集团2017年落子郑州,即创下当年签约、当年建设、当年投产的“上乘速度”。自2017年9月27日投产以来,仅50个月郑州基地就实现0-100万的突破,创造了中国汽车品牌签约建厂、投产提产新纪录,也标志着上汽乘用车郑州基地完成了从量到质的飞跃。

4.本田汽车第一财季营收增6.9%,营业利润跌9%

8月10日,本田汽车公布第一财季(4月至6月)业绩。由于新冠疫情蔓延导致产量下降和材料成本上升,本田第一财季营业利润同比下跌9%,但高于分析师预期。

具体说来,本田汽车第一财季营业利润从去年同期的2,432亿日元下降至2,222亿日元,但高于10位分析师平均预估的2,002亿日元;营收为38,295亿日元,同比增长6.9%。虽然本田在全球的汽车销量有所下滑,但得益于有利的汇率等因素的影响,营收较去年同期有所增长。

其中,本田汽车业务(Automobilebusiness)营收为23,281亿日元,同比增长3.4%;营业利润同比下跌45.9%,至382亿日元。本田汽车业务营收增长也得益于有利的汇率。

本田汽车将本财年(2022年4月至2023年3月)的营收预期提高5,000亿日元至167,500亿日元;营业利润预期从8,100亿日元提高到8,300亿日元。与其他汽车制造商一样,全球半导体短缺和新冠疫情蔓延扰乱了零部件的供应,影响了本田的汽车产量。本田汽车在第二季度被迫将其日本工厂的产量削减高达50%。该公司曾表示这些工厂的生产将在6月初恢复正常,但后来由于物流和供应链的障碍,本田汽车又调整了8月份的生产计划。

5.福特CEO:电池成本短期内不会下降

据外媒报道,8月10日,福特汽车首席执行官JimFarley预计,该公司电动汽车的原材料成本短期内不会下降,这也许是汽车制造商们将继续提高电动汽车售价的最新信号。

由于供不应求,锂、钴和镍的价格在过去一年里大幅上涨。Farley表示,目前,锂离子电池的矿物成本迅速上涨,这也是福特计划为F-150Lightning和MustangMach-E等车型提供成本较低的磷酸铁锂(LFP)电池版本的原因。Farley表示,“我认为锂、钴和镍的价格上涨趋势短期内不会有太大的缓解,这就是我们认为LFP技术至关重要的原因……我们希望消费者能负担得起我们的电动汽车。”

福特在上个月表示,将在明年开始为消费者提供搭载宁德时代LFP电池的MustangMach-E版本。由于不使用镍或钴,LFP电池是成本较低的选择。该公司还计划在2024年也为消费者提供F-150LightningLFP版本。

在Farley发表上述言论的前一天,福特宣布,由于“材料成本大幅上升”,该公司将提高F-150电动皮卡的起售价。根据不同的车型版本,涨价幅度在6,000美元到8,500美元不等。福特的竞争对手特斯拉也在今年6月上调了车辆在美国的售价。

福特还投资了致力于为电动汽车开发固态电池的初创公司SolidPower。与目前的电池相比,固态电池有可能为电动汽车车主提供更长的续航里程,同时充电时间更短,且降低了起火风险。

SolidPower在8月9日表示,正按计划在今年年底前向福特和宝马交付原型电池。但是,汽车制造商在汽车上搭载固态电池至少还需要几年时间。

三、中汽协7月汽车产销数据

据中国汽车工业协会整理数据显示,7月,汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆,环比分别下降1.8%和3.3%,同比分别增长31.5%和29.7%。其中商用车总体产销量最低,出口市场订单情况比较好。7月销量环比虽然略有下降,但这一销量仍创造了7月同期的新高。总体看,行业态势良好。

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