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2021年12月27日发布

事件：本周，华为连续举办了主题为“聚享生态，合创未来”的“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”和冬季发布会；发布首款搭载鸿蒙HarmonyOS操作系统的智能汽车，截至目前，鸿蒙搭载设备总数量超过3.2亿。

鸿蒙距离跨越生死线再进一步，年底3亿目标超额提前实现。自今年6月2日鸿蒙2.0版本发布，鸿蒙生态高速发展。在发布后一周内，升级设备数量就超过1000万，一个月内超过3000万，两个月超过5000万，四个月达到1.2亿，10月23日HDC开发者大会数据显示基于鸿蒙的华为自身设备已经达到1.5亿台，第三方设备达到6000万台，总计超2.1亿台。12月23日华为冬季新品发布会数据显示，搭载HarmonyOS的设备总数已经突破3.2亿台，其中，华为自身设备数已超2.2亿台，HarmonyOS Connect 2021年新增生态设备超1亿台，提前超额完成3亿搭载量目标。

按照谷歌上半年全球开发者大会透露信息以及市场第三方市占率统计数据推导，目前全球范围内搭载移动操作系统(Android、iOS、WP)的活跃设备总量约35亿台，而操作系统16%生死线意味着装载鸿蒙系统的活跃设备数量需不低于5.6亿台。以目前3.2亿台搭载量，已经超过生死线一半。我们认为，以目前搭载量增长速度来看，对其跨越操作系统生死线持乐观态度。

首款基于鸿蒙操作系统智能座舱汽车发布，国产操作系统生态落地再加速。华为于冬季发布会发布首款基于鸿蒙操作系统的汽车AITO（意为Adding Intelligence to Auto）问界M5，该款汽车是华为与小康股份于12月初在重庆两江智慧工厂正式发布的高端智慧汽车品牌AITO的首款汽车。AITO问界M5搭载L2+自动辅助驾驶、HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，其1.5T四缸增程器3.0一升油可发3.2度电，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里。按照官方公布的规划，AITO品牌未来将率先推出三款全新车型，其中包括中型豪华SUV、中型豪华纯电SUV以及中大型豪华SUV。综合补贴后，AITO问界M5后驱标准版预售价为25万元，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。除软硬件开发、工业设计等研发支撑外，华为将为该车提供渠道支持。自12月23日起，问界M5将陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示，自2022年1月20日起，将陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定，预计春节之后开始交车。我们认为，智能网联车赛道是AIOT的重要应用场景，以面向万物为使命的鸿蒙物联网操作系统在车机端的搭载，对应用生态推进具备重要意义，国产操作系统落地再加速。

践行“平台+生态”战略，华为智能汽车业务版图持续推进。华为在“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”上提出，将坚持“平台+生态”的发展战略，并聚焦ICT技术，基于新的电子电气架构，新的平台，华为推出智能汽车数字平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC、HarmonyOS智能座舱，为智能汽车提供三大数字底座和开发工具，助力国内智能汽车产业加速发展。

三大平台分工协作，进展顺利：

iDVP (intelligence是智能，Digital是数字，Vehicle是汽车，Platform是平台)平台的使命主要是打通软硬件，增强兼容性，推动智能汽车软硬件接口标准化，构建软硬件生态。该平台包括计算与通信架构CCA、车载操作系统、多域协同软件框架HAS Core和完善的工具链，与合作伙伴共同定义硬件接口和软件接口，实现软硬件分层解耦。基于此平台，车企可快速实现跨厂家和跨设备的开发与应用。由华为参与的中国汽车工业协会成立的SDV工作组，目前已经有70多家企业加入到工作组。SDV已经在今年10月份成功发布了520多个联合定义的API，包括230个设备抽象API与290个原子服务API。华为基于标准化接口规范，已完成与10个厂家20款设备的系统预集成；联合伙伴开发了一键休憩和迎宾模式，开发效率提升10倍；在苏州建设了iDVP互操作实验室。

MDC (Mobile Data Center)智能驾驶计算平台主要是在软件开发端发力，为开发者提供全场景覆盖的工具链与丰富的SDK，并支持合作伙伴的软件开发和移植，可同时满足智能驾驶应用对车规、安全的核心要求。目前，已有70多家合作伙伴加入MDC生态圈，联合推进乘用车、港口、矿卡、园区等智能驾驶场景的试点与商用。乘用车方面，广汽埃安AION LX Plus车型和长城汽车沙龙品牌的机甲龙采用华为MDC平台；商用车和作业车方面，华为与天津港合作打造智能化码头系统中的水平运输系统。目前，无人驾驶卡车已经实现了3泊位、3条船、76辆无人集卡并行作业的场景模拟，整体作业效率提升15%，单箱作业能耗下降20%，综合运营成本下降10%。

Harmony OS智能座舱生态主要是围绕鸿蒙操作系统构建智能座舱生态，降低座舱系统的集成和开发难度。目前，HarmonyOS操作系统上增量开发了9类车载增强能力、开放了14500多个HarmonyOS及车域增量开发API；与150多家软硬件伙伴们建立合作，快速开发全场景覆盖、多设备协同的座舱系统，最新的座舱DEMO车上，已经部署了合作伙伴的车载天幕、电子后视镜、全息投影、转向系统和智能健康座椅。具体应用场景方面，与喜马拉雅合作，已经可实现喜马拉雅车机公版应用能够实现鸿蒙OS多终端设备之间内容同步和无感切换：与常熟汽饰集团合作，打通了智能座舱与个人穿戴设备的健康管理系统优化方案。

投资建议我们认为，华为汽车生态持续推动中，“平台+生态”的战略将促进国产智能汽车生态蓬勃发展，受益于智能网联车赛道的高景气度，建议关注相关生态合作伙伴：中科创达(300496．SZ)、德赛西威(002920．SZ)、道通科技(688208．SH)、东软集团(600728．SH)、虹软科技(688088．SH)、光峰科技(688007．SH)、小米集团(1810．HK)、四维图新(002405．SZ)。

风险提示技术研发不及预期的风险；与相关车企合作伙伴管理协作失调的风险；智能汽车销量不及预期的风险；生态构建不及预期的风险；中关贸易战导致的供应不足的风险；全球供应紧张的风险；疫情反复导致的下游需求不稳定的风险。