理工酷

2021年04月01日发布

事件

3月30日，小米集团发布公告称，董事会已正式批准智能电动汽车业务立项。公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

点评

传统手机业务的积累有助于小米集团制造电动汽车。早在2015年和2016年，雷军便投资过蔚来汽车和小鹏汽车，在2019年又再次通过小米旗下的公司向小鹏投资5000万美元，这均表明雷军在很早之前就开始接触电动汽车，对电动汽车行业有一定的了解。在传统汽车向电动车转型过程中，汽车制造的难度大大降低，电动汽车的核心是三电系统，这更接近于电子产业，而小米集团在手机制造领域积累的产品经验、业务模式以及相关技术均有望应用于电动汽车产品中。2019年初，小米宣布成立AIoT战略委员会，布局智能物联网平台，截至2020年底，小米集团AIoT平台已连接的IoT设备（不包括智能手机及笔记本电脑）数达到324.8百万台，同比增长38.0%。而智能电动汽车也是智能生活的重要组成部分，小米平台现有生态链有助于为车主提供更好的驾乘体验，电动汽车也能够打通和完善小米集团的AIoT战略布局，实现双赢局面。

10年100亿美元，彰显小米造车决心。小米集团在智能电动汽车领域首期会投入100亿元，在10年内总共投资100亿美元，而小米集团2020年全年净利润为130亿元，也就相当于小米每年的绝大多数利润均会被用来投资电动汽车，这也彰显了小米集团造车的决心。与造车新势力相比，小米具有资金优势以及产品运营和客户流量优势；与传统汽车制造商相比，小米在智能系统领域、软件开发设计领域、车联网和生态系统等方面也具有明显的优势。因此，我们认为小米集团在智能电动汽车市场能够有望分一杯羹。

电动汽车行业发展前景广阔，众多互联网企业入局将加速行业发展。按照国家发展规划，到2025年我国电动汽车渗透率将达到20%以上，届时新能源汽车销量将有望超过600万辆。如此广阔的市场空间再加上目前较为分散的市场格局也吸引来了各大互联网企业的布局。在小米宣布造车之前，已经有不少互联网企业在布局电动汽车：阿里巴巴与上汽集团、张江高科将联合打造高端智能纯电汽车智己；华为与长安汽车、宁德时代联合打造智能汽车新品牌；百度和吉利控股集团成立合资公司，将以整车制造商的身份进军汽车行业；吉利汽车集团宣布与腾讯在杭州签署战略合作协议等等。众多互联网领军企业的入局加大了电动汽车行业竞争，但是这些企业在软件技术、客户流量等方面的优势也必将会促进电动汽车智能化进程加快，加快新能源汽车渗透率提升，促进行业快速向好发展，助力碳达峰与碳中和目标的实现。

风险提示：宏观经济波动风险，行业需求不及预期，政策执行不及预期。