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2022年08月22日发布

01欧、美、中国家商用车政策对行业发展有什么影响？

汽车智能车机核心系统由信息系统娱乐系统（IVI系统）、导航系统、智能网联系统、安全系统四个子系统组成，为用户提供信息娱乐、导航定位、安全监测、数据交互、云服务等多样性服务的综合性系统。

汽车智能车机系统按照市场又可分为前装市场和后装市场，前装市场产品通常由整车厂主导，产品研发周期较长，产品定制化程度很高，后装市场上产品通用化程度高，产品竞争较为激烈。

02商用车现阶段有什么行业发展趋势？

企业层面，商业模式的服务化转型和管理模式的数字化转型是企业层较为明显的趋势，数字化转型将持续提高企业精细化运营管理的能力；商业模式方面，企业未来不仅会增加更多的业务板块，且大多数是服务类业务，在疫情和地缘冲突持续造成全球地缘割裂，全球供应链短缺、瓶颈等压力下，企业开始通过战略合作、合资、独资等形式在产业链各环节进行布局，通过产业链延伸和提高本土替代率来提高其应对供应链风险的能力，同时围绕技术（软件）、产品（自动驾驶、车联网）到终端（最后一英里、智能车队服务）提供丰富多样的服务，在为企业提供稳定收入来源的同时，提高其综合竞争力。

纯电产品方面：随着SiC功率元器件的规模化应用，电池充放电倍率的提升，高压平台核心零部件的更新迭代，现阶段纯电卡车的充电功率逐渐增加，充电技术已经进入直流超充阶段，随着特斯拉推出Megacharger，未来充电功率将有较大几率进一步突破到MW级别，充电效率将较现阶段提升3倍以上。此外，纯电卡车的安全性要求逐渐提高，随着欧洲出台GSR要求未来欧盟卡车必须搭载至少6项ADAS安全辅助功能，ADAS系统在卡车产品的普及率将会上升，进一步提高车内、车外的安全性。

全球商用车行业2022年逆风前行——

2021年以来，全球疫情反复带来的负面影响虽然有所修复，但疫情造成的局部停工停产、原材料及部分零部件运输停滞、核心零部件扩产进度不及预期。

进入2022年，全球疫情持续影响商用车市场，部分地区严格的防疫政策、全球持续高位波动的原材料价格、供应链短缺、较为低迷的消费欲望、不及预期的基建进程和规模、尚不明朗的地缘局势等都给商用车产业的上游端和下游端施加了不同程度的负面影响。