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一、项目简介 南宁市快速公交（BRT）试点工程以南宁火车站为起点，以南宁东站为终点，由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等六段道路组成，全长约11km。道路红线面积59.8万平方米。全线共设站台16对，人行天桥13个，平均站距650m，均为地上一层站台。 二、应用背景 南宁市快速公交项目采用PPP合作运营模式，项目线路沿城市主干道前进，主要穿越城市的市中心繁华区和发展区。施工过程会遇到许多困难，如占道市政道路，迁移地下管线，施工面积广等重难点，因此采用BIM技术辅助项目管理，应用BIM技术服务项目建设，必将能提高项目的管理水平，节能增效。 三、bim应用亮点 1.BIM技术在设计阶段中的应用 搭建项目BIM模型，全方位立体展现项目概况，使各方人员对项目有一个清晰认识。 项目在VR环境下进行协同设计，团队成员可在虚拟环境中从事构造和操作虚拟对象的活动，对虚拟对象进行评估、讨论以及重新设计。 通过在共享的虚拟环境中协同地使用声音和视频工具，可在设计的初期就能够消除设计缺陷，提高产品使用质量。 2.BIM技术在施工过程中的应用 利用BIM提前规划现场施工平面布置，对施工现场主要出入口、临时施工道路、材料堆场、机械设备等进行阶段管理，合理有效地安排场地，进行动态的平面管理，避免交叉作业相互影响带来的施工延误。 结合原有市政、电力等图纸，利用BIM技术建立原有地下管线空间立体模型，并用仪器进行现场精确定位探测，避免施工过程损坏地下管线。 利用BIM技术对铝合金预制楼梯进行深化设计，保证零部件尺寸精确无误，提高加工质量，方便工人安装。 利用BIM模型创建施工现场CI布置、安全文明设施等，赋予尺寸、材质等信息，形成标准化电子图册，既能指导现场实施，又能展示企业文化形象。 将BIM模型与进度、预算、资源、施工组织等关键信息导入Naviswork进行数据集成，实现BIM技术的5D应用，为施工过程提供准确的资源消耗与技术要求等信息，提升项目管理水平。 3.BIM技术在后期运维管理中的应用 后期运维管理阶段，将BIM信息模型中设备信息与设备采购厂家信息系统相关联，当选择某个设备模型时，可以自动关联到与之对应的产品信息与运维记录，为后期设备更换与维修提供最原始的数据信息。 四、附件目录 B1火车站 B2朝阳广场 B3文化宫 B12长罡厢竹立交西 B12长罡厢竹立交东 总线路

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