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2022年08月09日发布

2.1武汉和重庆开启自动驾驶全无人商业运营试点

8月8日，百度“萝卜快跑”宣布将在武汉和重庆两地正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。在此之前，“萝卜快跑”已经先后在前述城市推出了自动驾驶出行服务，并已经在北京、重庆、阳泉等地进行商业化收费运营。

不过为保证测试安全，此前百度在各地推出的自动驾驶出行服务，始终有安全员。即便是7月下旬在北京开启的无人化出行服务商业化试点项目，也只是方向盘后无人，但副驾驶位置上依旧有工作人员。此次百度车内全无人的自动驾驶商业化示范运营服务项目的落地，标志着武汉和重庆正式向自动驾驶商业化的终极业态进行深度探索。

近期，重庆和武汉分别出台了《重庆市永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理试行办法》与《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》，允许获得通知书的示范应用主体开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营，为开展自动驾驶业务的企业，提供详细的指导和支持。百度获得了全国首批无人化示范运营资格。

百度相关负责人表示，将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，保障无人驾驶车辆在道路上的安全运行能力，全力确保乘客出行安全。

值得关注的是，为了加速完全无人的自动驾驶技术快速落地，近期百度已经正式发布了第六代量产无人车——ApolloRT6，该车最大的亮点之一是支持无方向盘模式，能真正做到把驾驶权交给人工智能，从而彻底将人类驾驶员从驾驶任务中解放出来。RT6甚至还支持前排根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足驾乘人员办公、娱乐等多元需求。据悉，ApolloRT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用，重新定义汽车和未来出行方式。

2.2国内首个新能源整车能效试验室亦庄落成

8月8日消息，据人民网报道，近日，国家新能源汽车技术创新中心与西门子共同建设的整车能效开发试验室在北京经开区落成运营。这是国内第一个针对新能源车的整车能效开发试验室，水准对标国际一流。

国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）是科技部推动建设的汽车行业首个国家级技术创新中心，围绕自主可控和解决新能源汽车产业的痛点难点问题，补短板、建优势、强能力。

整车能效试验室测试服务项目包括机械阻力分解、电气损耗测试、充电性能测试、续驶里程和能耗测试、动力系统效率测试、策略分析、极限加速性能试验。试验室提供环境温度范围为零下40摄氏度到60摄氏度。

与此同时，为开辟新能源汽车能效新赛道，填补国内外整车能效测试评价体系缺失的空白，国创中心联合中国汽车工程研究院股份有限公司、吉林大学组建整车能效测试评价研究工作组，三方将发挥各方技术优势，通过协同合作，共同研究和推广新能源汽车领域相关标准和技术，不断提高测试技术水平；通过共建共享，共同开展前瞻性理论技术研究及战略布局，积极参与整车及零部件企业能效开发，共同推动制定整车能效开发测试评价体系。

2.3新规下美国70%电动车型无补贴资格

据外媒报道，多家汽车制造商在8月5日表示，按照美国参议院一项新的民主党提案的要求，大多数电动车型的买家将没有资格获得美国7,500美元的税收优惠。

新规要求，一定比例的车辆电池和关键矿物需要从美国本土采购。对于这一要求，车企在私下里表达了担忧。该法案要求车企提升北美产电池和电池成分的使用比例，2023年后，它将不允许车辆电池中含有任何来自中国的零部件成分。

代表通用、丰田和福特等车企的汽车创新联盟（AllianceforAutomotiveInnovation）组织负责人JohnBozzella表示，参议员ChuckSchumer和JoeManchin在7月27日提交的提案一旦通过，将使美国72款纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车中的70%无法符合补贴条件。他说道：“当新的采购要求生效之后，没有车型能够获得完整的税收减免资格。”

2.4黑芝麻智能完成C＋轮融资，C轮与C＋轮累计融资超5亿美元

8月8日，全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布，完成由武岳峰科创领投的C+轮融资，兴业银行集团、广发信德、汉能基金、北拓一诺资本、新鼎资本、之路资本、扬子江基金等机构跟投。至此，黑芝麻智能完成C轮和C+轮全部融资，募资总规模超5亿美元。

本轮融资完成后，充足的资本加持，黑芝麻智能将进一步提升核心技术、芯片产品的研发及商业化能力，全面提速旗下自动驾驶芯片的量产应用。

2.5塔塔汽车将以9,150万美元收购福特印度西部工厂

8月7日，印度汽车制造商塔塔汽车表示，其子公司塔塔电动乘用车出行公司（TataPassengerElectricMobilityLtd，TPEML）与福特印度私人有限公司（FordIndiaPvtLtd，FIPL）签署了一项协议，将以72.6亿卢比（约9,150万美元）收购福特汽车在印度西部古吉拉特邦桑纳德（Sanand）的制造工厂。协议涵盖了土地、资产和所有符合条件的员工。

塔塔汽车在一份声明中表示，“随着我们的产能接近饱和，此次收购不仅是及时的，对所有利益相关者来说也是双赢的。”塔塔汽车还表示，收购福特桑纳德工厂将释放出每年30万辆的产量，并可能增加到42万辆。