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概述

传统的汽车转弯信号灯的控制采用数字逻辑电路实现，虽然这种方式较分立元件电路有了较大改进，但由于其功能完全靠硬件实现、因而存在种种弊端：在这种控制线路中、要实现某种控制只能通过各芯片间的硬件连线解决，而其控制功能已包含在固定线路之间，因此它的功能专一，不灵活；为了安全可靠、节约使用各芯片引脚，设置了许多带有制约关系的联锁电路，使电路在电源接通时，各器件都处于受制约状态。

上述种种不利因素使得传统的汽车转弯信号灯控制系统很难达到更高的自动化、智能化程度，难以满足我们对设计、制作、使用、维护、功能调整和变更更加灵活方面的要求。我们在汽车转弯信号灯控制系统中采用性能价格比较优的AT89C51单片机作为控制器,代替传统的控制电路、从而提高了自动化程度，增加了系统功能。

目录

前言 摘要 第一章 课题内容 2.2 设计目的 2.2 设计内容 2.3 系统的控制要求 第二章 总体方案 2.1方案论证 2.2器件选择、电路制作及软件编程 2.3系统的调试 第三章 硬件设计 4.1硬件安排及分析 4.2AT89C51单片机型号的选择及介绍 4.2.1 主要特性 4.2.2 管脚说明 4.2.3振荡器特性 4.2.4AT89C51方框图 4.2.5芯片擦除 4.2.6编程方法 4.2.7AT89C51的极限参数及电气特性 3.3其它芯片内部逻辑结构图图 3.4硬件原理图 3.5PCB板图 3.6Protel99封装总结 第四章 软件设计 5.1程序流程图 5.2设计程序 5.3总体说明 5.41HZ闪烁信号的产生与占空比 5.530HZ闪烁信号的产生与占空比 5.6内存单元分配表 第六章调试与存在的不足 6.1调试方法 6.2存在的问题和设计的不足 参考文献 结束语 元件清单 附图1 附图2 附图3