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2021年08月19日发布

PC互联网时代巨头，错过移动互联网的黄金时代

PC互联网时代占据搜索入口，移动互联网时代转型节奏落后。PC互联网时代，百度网页搜索的入口，一举成为中国互联网巨头，而在移动互联网时代，由于公司管理层对移动搜索的产品模式的不看好、公司缺乏移动端的基因等问题，布局节奏明显慢于其他企业。

营收增速放缓，BAT市值拉开差距。2012年起，百度营增速放缓，虽然百度相继投资或成立了爱奇艺、百度糯米、百度贴吧、百度外卖等品牌来布局移动端业务，但与BAT等其他互联网巨头的市值差距越来越大，相继被腾讯、阿里赶超。

战略转型，提前布局人工智能

深耕AI领域十年有余，庞大客户数据助力AI业务发展。百度于2010年开始在人工智能领域探索，是中国最早布局人工智能的互联网巨头；其搜索业务带来的庞大客户群体的数据，有助于公司开展人工智能AI业务，从而更好的为用户提供使用体验。

AI专利数量领先，拥有中国最大的AI开放平台。截至2020年10月，百度拥有2682个AI专利，专利数量高于华为和腾讯，是中国AI专利最多的企业，百度AI平台也拥有超过265万名开发者，是中国最大的开放式AI平台。

历时8载，百度智能驾驶已实现三大领域覆盖。百度自动驾驶孵化于2013年李彦宏成立的百度深度学习研究院，经过8年的发展，业务逐步覆盖“自动驾驶、智能车联、智能交通”三大领域。

百度智能驾驶事业群组（IDG）管理架构

百度IDG核心骨干携带人工智能+自动驾驶产业基因。总经理李震宇曾助百度筹建AI平台并负责平台日常运营管理、筹建自动驾驶事业部并担任自动驾驶事业部常务副总经理。副总裁王云鹏曾任百度自动驾驶总监、百度金融平台总监、国家科技部2030重大专项“自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台”项目负责人。

自动驾驶的黄埔军校，“百度系”人才撑起中国自动驾驶半边天。在2015-2017年大量人才从百度流出，其中包括员原百度研究员副院长余凯的团队（地平线）、原百度自动驾驶首席科学家韩旭的团队（文远知行）、原百度首席科学家吴恩达的团队（Drive.ai）、原百度首席架构师彭军的团队（小马智行）等；这一情况直到李震宇上任之后才得以改善。

魏东加盟百度Apollo，助推无人共享车商业化进程。拥有丰富出行领域的操盘经验的原首汽约车CEO魏东加盟担任百度IDG副总裁和首席安全运营官，将牵头Apollo共享无人车的商业运营。