理工酷

我是中央密歇根大学Formula SAE队Chippewa Racing的成员。每年，我们都会与世界各地的大学竞争设计一款小型的方程式赛车。

这是一个冷却液出口，设计用于适合我们汽车的Yamaha R6 Sportbike发动机。通过改变软管连接的方向，团队可以从一英尺长的冷却液软管上拆卸下来。这将使我们的汽车更轻，发动机的包装更整洁。

这是常规制造中具有挑战性的部分。它的不规则形状不太适合减法制造工艺，因为它将需要复杂的工作夹具和多次操作。原始零件是铸造的，但是这需要团队生产模具，这将占用一个小团队宝贵的时间。对于以自豪的是以低成本提供高性能的团队来说，这两种方法的工具都是令人望而却步的，正如我们在2017年FSAE密歇根州成本活动中获得第二名所示。

增材制造是高性能产品（例如我们的汽车）的绝佳选择。它将使零件轻巧坚固，并具有光滑的表面，以促进冷却液的流动。由于零件将直接安装到发动机缸体，因此需要高温树脂。这可以通过在Stratasys Fortus 480mc 3D打印机上使用ULTEM 1010进行制造来实现。