理工酷

UPD-12-24

检查现有的项目和视频，我得出以下结论：

-三点对齐：带轴承的支撑+电动机安装板太难了，宽的安装公差和系统的弹性将轴转变成锤打琴键的杠杆。方向的每次改变，发动机的每个挡块都可以使拖拉机转向，每一个猛烈的动力供应都会损坏联轴器。

-用于竖井构造的钢材质量太差。 实际上，除非由键槽的冲程引起，否则高质量钢制液压马达轴和适用于扭矩的轴不会造成重大损坏。

-在五分钟内换轮的要求没有任何意义。 如果拖拉机在几个小时后再次停止，“进站”的速度不能解决问题。只是轴支架一定不能折断。

-我了解我提出的解决方案无法在资源贫乏的车间现场构建，因此我们必须以相同的方式将这种支持视为必不可少的部分，以提供完整的发动机和液压零件。不要错过轮子，至少是我们可以要求的农业机械。

-新的支持包括： 带有密封轴承的非常短的轴终生润滑。 轴具有足够的尺寸，可以插入衬套以适应液压马达轴的不同尺寸。

-使用带有内部和外部花键配合的套筒，因为它肯定会经过许多在以高价交易材料的站点上购买的发动机的测试。

-最适合此目的的轴承将是那些对置的圆锥滚子轴承，但我意识到这将是昂贵的并且难以密封和维护。实际上，圆锥滚子轴承的尺寸可能较小，因为它更适合吸收组合的径向和轴向载荷。使用两个普通的密封球轴承见客观极限，是一个很好的折衷方案。由于轴向载荷可以被两个载荷之一吸收，因此我增加了轴承的直径以提高耐用性。

完成最终测试并选择引擎后，即可删除。

-未来的步骤。

如果在新支架上增加枢轴，则可以像叉车一样操纵后轮，从而大大改善了拖拉机的可操纵性。转向动作将通过液压缸来实现。

抱歉，我的图书馆是公制的。