摩托车发动机内部设置-链轮大型
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概述
该Sprocket的最终文件大,享受,Solidworks 2014文件,还添加了IGES / STEP,Parasolid,STL和Creo Part文件。 如果您要下载,请评论并按一下类似的按钮(那是心脏形状的按钮,右上角) 在这个项目中,我一直在尝试创建“摩托车引擎”内部设置。我在一个教程视频中学习了此模型。整个项目主要在两个软件中进行,一个软件是PTC CREO,另一个是SolidWorks 2014,供GRAB CAD观众使用。这部分内容将作为其较长部分进行部分上传。
链轮是指带有齿,嵌齿轮甚至链轮的异型轮,它们与链条,履带或其他穿孔或凹陷的材料啮合。“链轮”一词通常适用于任何径向突起与链条通过的轮子超过它。它与齿轮的区别在于,链轮永远不会直接啮合在一起,而与皮带轮的区别在于,链轮有齿且皮带轮是光滑的。
链轮用于自行车,摩托车,汽车,履带车辆和其他机械中,用于在齿轮不适合的两个轴之间传递旋转运动,或者对履带,胶带等施加线性运动。也许可以找到链轮的最常见形式在自行车中,踏板轴上装有一个大链轮,该链轮驱动链条,而链条又在后轮的轴上驱动一个小链轮。早期的汽车在很大程度上也是由链轮和链条机构驱动的,这种作法在很大程度上是从自行车中复制出来的。
链轮的设计多种多样,始发者要求最大的效率。链轮通常没有法兰。一些用于同步带的链轮带有法兰,以使同步带居中。链轮和链条也可用于从一个轴到另一轴的动力传递,不允许打滑,链轮代替链带或绳索,链轮代替滑轮。它们可以高速运行,某些形式的链条即使在高速运行时也能保持无噪音。 (资料来源-维基百科)
我只上传了一张精美的渲染图像,并在Photoshop和Keyshot中有完整的详细信息。我希望你们喜欢。 所以敬请期待更多即将推出的零件。
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