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2022年02月23日发布

据全球半导体观察报道， 近日英飞凌向经销商发布通知，由于市场供不应求及上游成本的增加，英飞凌或将酝酿新一轮涨价，但具体涨价幅度及品类暂未披露。

海外龙头预期乐观，功率半导体景气度持续。 作为全球功率半导体龙头，2019 年英飞凌在 MOSFET 领域市占率高达 25%， IGBT 领域市占率更超 30%，因此其涨价预警对行业景气度风向有重要参考意义。我们此前一直提示，由于新能源汽车、光伏风电需求持续高涨，功率半导体行业供不应求趋势将持续。且 1）从富昌电子 Q1 行情报告来看，功率半导体龙头货期及价格趋势依旧向上。 2)英飞凌、意法半导体等海外龙头对 22 年业绩展望均保持乐观， 其中意法半导体更表示 22 年产能已售空，积压的订单能见度在 18 个月左右。 3）国内光伏逆变器龙头厂商锦浪科技表示，海外部分地区逆变器涨价 9%，客户接受度较高，并预计 22Q4 之前芯片紧张都很难有大改善。均加强我们对功率半导体尤其 IGBT、中高压 MOS 市场持续高景气的判断。

汽车电动化浪潮持续，分布式光伏逆变器供应紧张，功率半导体厂商迎来红利期。 新能源车 1 月交付“开门红”，比亚迪、小鹏、理想、哪吒等销量持续超预期，迎同比 1-4 倍增长，且 22 年各造车新势力目标销量翻倍，电动化浪潮持续。我们以 22 年国内 500-600 万辆新能源汽车估算，考虑平均单车用 1.3 只，折算IGBT 模块需求量约达 700 万只。而预计国内时代电气、斯达半导、士兰微、比亚迪供应量不到 400 万只，供不应求仍将持续。

同时，乘整县推进东风，分布式光伏正迎来快速放量，中电联预计 22 年国内光伏逆变器新增装机量 90GW，其中分布式逆变器新增装机量可达 40-45GW，带来大量 IGBT 单管需求。 而由于海外龙头缺芯， IGBT 供应远不能满足国内逆变器需求，斯达、新洁能、士兰微等国内 IGBT 厂商利用缺芯机遇快速导入， 22 年将迎来大幅放量。

此外我们需看到的是，不止 IGBT，汽车电动化、光伏逆变器亦带来 MOSFET 等的需求，国产功率厂商正持续迎来红利期。

国产替代是功率半导体产业发展最硬逻辑。 除了供不应求的助推，更应看到受益缺芯潮，国内功率器件厂商正迎来加速国产替代。需重视以下几大变化： 1）功率半导体厂商正迎来产品结构快速升级，以 IGBT、 SiC 为代表的高端功率器件占营收结构持续提升； 2） 从 6 寸到 8 寸再到 12 寸更先进的产线投入，士兰微领先推向 12 英寸产线，预计 22 年将达 6 万片/月，而闻泰科技、华润微 12 英寸亦正迎来爬坡， 产线升级将助推工艺水平、产品能力的提升； 3）顺着下游新能源汽车、光伏等爆发，国产厂商终端下游结构正持续迎来优化，不仅助力利润率水平提升，更有助盈利更为稳定。

投资建议： 英飞凌涨价提示，预示行业高景气度延续。受益下游汽车电动化、光伏整县推进，需求有强支撑。且我们更应重视此轮高景气度下国产公司国产加速替代进程，正迎来产品结构、客户结构持续升级。 建议关注士兰微、时代电气、斯达半导、闻泰科技、新洁能、东微半导、扬杰科技等。

风险提示： 行业景气度波动风险；产能爬坡不及预期风险；研发及产品进展不及预期风险