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SMK 是竞相取代不可靠且昂贵的 T-35 多炮塔重型坦克的设计之一。列宁格勒的基洛夫斯基工厂（原普蒂洛夫工厂）的约瑟夫·科廷 (Josef Kotin) 的设计团队设计了该坦克。竞争来自布尔什维克工厂的前 OKMO 设计师 N. Barykov。

尽管可以在西班牙内战期间吸取教训，但 1937 年为“反坦克炮驱逐舰”制定的规范要求能够在近距离和 75 毫米范围内承受 45 毫米反坦克炮。 1,200 m (1,300 yd) 的炮火。 [2]

1938 年的会议减少了规范中的炮塔数量，并从弹簧悬架转向扭力杆。 Kotin 和他的助手独立设计了 SMK 的单炮塔版本，获得了斯大林的批准并命名为 KV。订购了两个原型机的生产。

SMK 的武器是位于上部中央炮塔的一门 76.2 毫米短炮和位于前炮塔的 45 毫米武器。

SMK、两架 KV-1 原型机和两架 T-100 原型机经过验证试验，然后在对芬兰的冬季战争期间的苏玛战役中进行了作战测试。这些车辆组成了第 20 重型坦克旅第 91 坦克营的一个连。该部队由国防政委的儿子指挥。被地雷固定后，SMK不得不被遗弃，2个月没有恢复。

KV 设计在芬兰的两次试验中都证明是优越的，并被接受。