理工酷

注意：这是我设计的中性.STEP文件格式版本。结果，原始发明人.IAM上存在的约束不存在。该模型用作视觉辅助。对于2020年原始发明人模型和相关文件，请参阅“我的个人资料中的上载”“由Toshiba B0252FLG3UMH02交流电动机原始模型供电的6.05：1减速器齿轮箱”。

我出于学术原因设计了该模型，但我认为与GRABCAD社区共享该模型将是很好的。

如标题所述，该变速箱为6.05：1减速动力总成。它具有 1：1比例的同步输入皮带用作牺牲离合器，然后从2.2：1比例降低到2.75：1比例，分为2级，总传动比为6.05：1。输入轴和输出轴均配有Love-joy型挠性联轴器，可通用使用。外壳上还设有方便放置的加油和放油塞。该齿轮箱由东芝B0252FLG3UMH02 10HP交流电动机提供动力，该电动机具有1.875英寸的键控轴。注意：我没有设计电动机，该型号由东芝提供。有趣的是，几乎所有零件都可以在市场上买到。带有/不带有加工修改的图纸文件中有关于相关修改的注释尽管此设计是为大型工业带锯的动力装置而创建的，但它可用于多种应用程序中。我的汽车技术人员和制造经验决定了您的选择。如果您希望了解决策过程，我还附上了该项目的书面材料，还附有每个零件的.DWG和.PDF。要观看变速箱的实际操作演示视频，请参阅“原型演示Video.mp4文件”

最后说明：此模型是在Autodesk Inventor 2020中设计的。