理工酷

我的最后一次提交。版本4，已安装两个风门。 ：-0 2轮或4轮，完全对称，而那些摆布的问题都消失了。

蒂基特雷勒 满足所有规格，包括轴对轴的650-700 mm。 我的设计准则- 每个组件都是完全对称的，从而可以在车辆的任何轴或任何一侧使用相同的组件。 当我决定每个臂必须能够用作单轴或双轴时，就想到了这一点。如果您不想要两个，则只需松开一只臂/弹簧/减震器即可。

螺栓固定在横梁上的横向支架设计成可以在建造者需要的地方滑动，或者在需要时甚至根本不使用，就像在单轴配置中那样。

每个支架和盖子之间都有额外的间隙，以确保两个支架和盖子永不相遇，从而可以最大程度地压缩。 如果帽盖和支架的压缩不足以在硬制动下将支架和组件固定在适当的位置，则在所有情况下都提供了十字螺栓配置。但是需要混合和匹配。如果需要，请使用盖帽和十字螺栓。

平台和带子的厚度可以大大减小，甚至更减小，梁安装结构的厚度也可以减小。我没有足够的时间回去减少厚度。

显然，有些区域可以很容易地重新排列以提供更好的整体设计。我们没有提供可以使用的框架，也没有提供轮毂的轴承撑杆的长度。减震器的总范围是未知的，我确实需要减震器范围来更好地调整安装位置，但是我决定所提供的模型将在地狱或高水位使用，尽管现在看起来已经接近压缩行程，那就是我们所提供的……哦。我们稍后可以修复。