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在新冠疫情发生前的 2019 年，全球航空业产生的温室气体排放占全球整体排放的 1.8%（约 10.6 亿吨二氧化碳当量）。虽然全球航空市场受疫情影响2020-2021 年出现大幅下滑，但在未来数十年，业务量整体上预计将持续增长，产生的温室气体排放量和占比预计也将不断增大。如若不做出额外减排努力，仅国际航空业务在 2020-2050年期间累积产生的二氧化碳（CO2）排放就将占到全球同期总排放的7.0%。

航空业是“难减排”行业之一，但全球航空业已经制定了积极的目标，即提出到 2050 年实现净零排放。在研发飞机新技术及提高运营与基础设施效率之外，发展可持续航空燃料（SAF）将是实现净零目标最重要的措施。根据国际航空运输协会(IATA)的分析，到2050年，65% 的减排将通过使用 SAF 来实现。

来源：北京大学能源研究院