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政策向好+技术突破,重视短期向上

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概述

2022年10月17日发布

行业整体策略:政策向好+技术突破,重视短期向上趋势

近期,国内外政策氛围有边际好转,加上新技术不断释放增量变革性突破信息,整体行业有比较好的短期向上势能;短期加大核心成长的布局;弹性机会还在于:储能(重视钠电池的突破)、新技术(重视光伏电池新技术)、海上风电等。

光伏产业链重核心观点:1)美国政策边际向好,海外市场需求预期提升。2)短期提升对XBC系列的重视程度,爱旭股份、隆基绿能等公司的相关新技术持续突破。3)后周期方向:EVA树脂供应偏紧、POE树脂供应或将进入短缺期,看好供应链管理能力强的企业。

风电产业链重核心观点:调整中加大海风的布局:1)近期唐山发布海上风电发展规划,海风再填向上势能,市场空间进一步打开。2)短期前置指标招标规模可观,中期深远海空间不断打开,未来预期可以再乐观一些。

电动车与储能产业链核心观点:1)国内电动车9月数据环比向好,核心成长短期仍有向上空间:宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等。2)碳酸锂价格高点滞后硅料半年左右,还有一波上升趋势;大储能市场有望提前表现。3)长期布局中国优势领先技术:钠电池(从0到1的产能释放有望持续落地)、46体系等。

周观点:

(一)新能源汽车:年内高景气确定性强,中长期重视三大主要方向终端需求旺盛,年内高景气确定性强。近期高油价持续+新车型上市提速背景下,新能源汽车终端需求旺盛,9月新能源乘用车批发销量实现67.5万辆,同比+94.9%,环比+6.2%,对应渗透率29.4%,同比+9.5pct;头部车企维持强势市场表现,其中比亚迪实现销量20.1万辆,特斯拉中国实现销量8.3万辆,吉利、埃安同样实现销量3万辆以上。季节性规律+油价高企+新车型上市冲量+补贴退坡窗口抢购四重驱动下,年内新能源车高景气确定性强,我们预计全年国内新能源乘用车有望实现销量640万辆以上,同比增速90%以上。

销量有望维持高增速,产业链格局分化或将加快。我们认为近期市场主要担忧在于高基数+需求透支+供给加速释放风险下,2023年行业总体增速下台阶杀估值、进而担心杀盈利。我们的观点是:1)未来行业仍将高速增长:在上游成本压力趋缓+销售端放量发挥规模效应等因素驱动下,主流车企降本增效潜力大,提升市场份额诉求强,有望实现优质供给与内生需求共振,预计乘用车销量有望实现850万辆以上,对应增速30%以上。2)格局分化将加快:中游供需格局松动或已成定局,盈利压力传导链条大致是车企-电池厂-材料厂(上游资源端供给瓶颈抑制传导),这一过程中企业依靠研发制造实力+成本控制能力留存住利润/打开新空间是关键,对应能力的差异或将加快产业链格局分化。

中长期确定性与结构性机会是关键,重视三大主要方向。

1)核心成长:电池端,关注研发制造积淀深厚、下游配套能力强,产业链布局充分,议价能力强的宁德时代(Q3业绩超预期,盈利能力继续向上)、亿纬、比亚迪等。

2)新技术:a)钠电方向(从0到1的新阶段,远期空间广阔),关注华阳股份(近期已实现钠离子电池投产,紧密协同中科海钠进行全产业链布局)、鼎胜新材(竞争格局好,需求倍增,确定性高)、美联新材(具备稀缺牌照,有望开拓新增长曲线,弹性高)等;b)大圆柱方向(高一致性和高安全性兼具,降本潜力充足),亿纬锂能(46大圆柱产品已下线,斩获宝马40GWh订单)有望率先受益。

3)后周期:储能方面,长期看好户储,短期更重视大储(增速提升);电池回收随渠道建设持续健全+政策持续细化有望全面起量。天能股份、派能科技、盛弘股份、鹏辉能源、格林美等受益。

(二)光伏:短期底部反转,新技术突破、三季报业绩向好、海外政策边际向好

前言:晶科能源TOPCon实验室效率突破26.1%,隆基、爱旭XBC产品值得期待;三季报光伏企业业绩表现较好;PVTech发布美国政策相关新闻(拜登总统暂时免除对于东南亚四国光伏电池和组件征收双反关税)。

美国政策边际向好,旺盛的需要难以持续压制。1)受到WRO影响,预计美国今年需求积压较为严重,结合SEIA数据,今年全年装机预计在20GW左右,若政策边际向好,乐观预期明年装机需求有望大幅增长。2)美国硅料溯源流程逐渐明晰,头部企业有望走通流程,向美国出口组件。3)各个企业东南亚产能加速落地,有望通过东南亚产能实现对美国的组件出口。隆基绿能海外一体化产能逐渐完善,马来3.5GW硅片产能落地;晶科能源7GW一体化产能持续发力,后续8GW电池片、组件产能落地助力后续进入美国市场,其他企业海外产能值得期待。

TOPCon增效路径逐渐明晰,XBC产品值得期待。1)晶科能源TOPCon实验室效率突破26.1%,有效的增效路径有:界面缺陷修复、高透多晶硅膜、SE工序、持续细化电极等。晶科能源在TOPCon领域领跑,有望在技术迭代周期中,凭借优异的技术、品牌以及渠道等脱颖而出。2)隆基绿能HPBC产能落地,产品发布会将于Q4发布,新技术将带来新成长。爱旭股份产能即将落地,有望凭借XBC系列产品向源网荷储的微电网系统解决方案延申,XBC有望借助分布式市场优势凸显经济性。

隆基绿能、TCL中环、天合光能等企业三季报表现较好。1)2022年三季度,隆基绿能、TCL中环硅片端单瓦盈利在0.1-0.11元之间,隆基绿能一体化盈利预计稳定在0.13-0.145元之间,表现略超市场预期。2)随着隆基绿能等企业一体化率提升+新技术的投产将稳步提升一体化率,头部一体化企业盈利将持续增长。3)各个企业新技术即将落地,晶澳、天合、通威PECVD路线的TOPCon产能即将落地,隆基绿能新技术路径(隆基绿能除了HPBC还有一种技术)有望提前走上舞台。

光伏产业链标的分析:

1)核心成长:按海内外新型一体化程度高低排序,隆基绿能、晶科能源、通威股份等。

2)新技术:按渗透率提升速度排序,爱旭股份、钧达股份等。

3)后周期:按增速弹性排序,逆变器:德业股份、固德威、阳光电源等,辅材:联泓新科、福斯特、明冠新材、欧晶科技等。

(三)风电:规划不断超预期,海风Alpha属性不断加强

唐山发布海上风电发展规划,海风再填向上势能。2022年10月10日,唐山发布《唐山市海上风电发展规划(2022-2035年)》和《唐山市海上风电发展实施方案(2022-2025年)》,内容显示唐山将大力开发海上风电,2025年前开工建设海上风电项目2-3个,装机容量3GW;到2035年,累计开工建设海上风电项目7-9个,装机容量13GW以上。此前,唐山仅建成投产1个300MW海上风电项目,随着此次规划的出台,唐山将成为未来海上风电新增装机的重要贡献区域。

前置指标招标规模可观,未来预期可以再乐观一些。截至目前,2022年公开市场海上风机招标9.4GW;从招标趋势来看,海风2022年仍大概率达到20GW以上(包含非公开市场&EPC招标),同比+600%。此外,海上风电招标一般提前1-2年,24-25年的海风装机预计将在23年开始招标,从"十四五”总体装机规模来看,23年仍将是招标大年,招标量预计同比增速在50%以上。在目前的招标指引下,预计2023年海风新增装机在12GW左右,同比增速100%+。

投资建议:海上风电目前处于中长期向上周期的起点,根据壁垒高低和利润留存能力进行投资

1)高壁垒的海缆、国产替代的主轴轴承等核心环节,东方电缆、亨通光电、中天科技、宝胜股份、新强联、恒润股份等公司有望受益;

2)供需格局较好的大兆瓦塔筒、铸件、主轴、法兰、叶片模具等零部件环节,海力风电、大金重工、日月股份、金雷股份、双一科技等公司有望受益;

3)海上风机价格持续下降背景下,成本管控能力强的平台型成长整机企业,明阳智能、运达股份等公司有望受益。

板块和公司跟踪

新能源汽车行业层面:9月国内动力电池产量59.1GWh,四川时代成为宁德时代第二家获评“灯塔工厂”的生产基地

新能源汽车公司层面:比亚迪发布9月产销快报,宁德时代、亿纬锂能、德方纳米、恩捷股份、天赐材料等发布2022年前三季度业绩预告

光伏行业层面:美商务部针对东南亚光伏调查或作出积极决定

光伏公司层面:隆基绿能、通威股份、天合光能等发布2022年前三季度业绩预告

风电行业层面:2022年前三季度风项目竞配54GW,招投标市场表现活跃

风电公司层面:三一重能发布三季度业绩预告,广大特材发行15.5亿元可转债

风险提示:下游需求不及预期、行业竞争加剧、技术进步不及预期

理工酷提示:

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