理工酷

2021年06月28日发布

事件：

6月26日，国家市场监管总局发布公告称，特斯拉（北京）、特斯拉（上海）召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y电动汽车，共计285520辆。其中特斯拉（北京）召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆。特斯拉（上海）召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆；2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。

点评：

特斯拉因存在安全隐患在线召回超28万辆汽车。国家市场监管总局表示，本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在相关情形误激活主动巡航功能。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。公告称，特斯拉（北京）、特斯拉（上海）将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级主动巡航控制软件，用户无需到店即可完成软件升级；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉（北京）、特斯拉（上海）将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级主动巡航控制软件，以消除安全隐患。

本次召回事件可能再度削弱特斯拉在中国市场的公信力。特斯拉2019年至2021年1-5月在中国的销量合计约29.37万辆，本次召回28.5万辆占据此期间销售总量的97%，也就是说特斯拉自2019年以来在中国销售的车辆几乎存在安全隐患问题。4月份特斯拉曾因“刹车失灵”的车主维权事件深陷舆论漩涡，本次因“自动加速”安全隐患而大规模召回可能将再度削弱特斯拉在中国市场的公信力。

我国新能源汽车市场发展势头正盛，自主品牌有望弯道超车。在国家政策的扶持下，自2020年下半年以来，中国新能源汽车市场一直保持高速增长。2021年1-5月中国新能源乘用车销量89.82万辆，同比增长245%，新能源乘用车市场渗透率从2020年的6.2%进一步提升至10.6%。特斯拉2020年在中国的销量14.8万辆，2021年1-5月已达10.37万辆，增长快速。与此同时，自主品牌亦积极转型发展新能源汽车，2021年1-5月新能源渗透率已达24.7%，高于豪华车品牌的10.8%和主流合资品牌的1.7%。2021年1-5月新能源乘用车市场中，上汽通用五菱、特斯拉和比亚迪市占率位列前三位，分别为18.5%、13.4%、12%，随后长城欧拉、荣威、蔚来、广汽埃安、长安、奇瑞、小鹏等自主品牌的市占率合计达28.5%，以比亚迪为代表的自主品牌在新能源汽车领域竞争力持续提升，未来有望实现弯道超车。

投资建议：发展新能源汽车已是全球共识，我国新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，对全年的销量增长保持乐观。特斯拉本次大规模召回可能再度削弱其在中国市场的公信力，自主品牌竞争力持续提升，有望在新能源汽车领域实现弯道超车。建议持续关注在新能源汽车市场中积极转型及新能源汽车产业链中具备全球竞争力的标的：比亚迪、长安汽车、宁德时代、天赐材料、新宙邦、恩捷股份、德方纳米、容百科技、杉杉股份、璞泰来。

风险提示：新能源汽车产销量不及预期，电动车安全事故，竞争加剧等。