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2021年09月14日发布

事件8月，新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，同比均增长1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成25.2万辆和26.5万辆，同比均增长1.9倍；插电混动汽车均完成产销5.6万辆，同比分别增长1.4倍和1.7倍。今年1-8月，新能源汽车产销累计分别完成181.3万辆和179.9万辆，同比均增长1.9倍，累计渗透率接近11%。其中纯电动汽车产销分别完成151.2万辆和149.2万辆，同比分别增长2.2倍和2.1倍；插电混动汽车产销分别完成30万辆和30.6万辆，同比分别增长1.1倍和1.4倍。

点评销量持续突破历史新高，单月渗透率提升加速。8月新能源汽车完成销量32.1万辆，同比增长181.9%，环比增长18.6%，自6月份以来持续刷新销量记录。今年1-8月新能源汽车累计完成销量179.9万辆，同比增长194%，行业景气度持续提升。渗透率方面，今年以来国内新能源汽车渗透率达到10.9%，相较2020年数据提升了5.5pct；1-8月新能源汽车渗透率分别为7.2%、7.6%、9.0%、9.1%、10.2%、12.7%、14.5%、17.8%，呈现稳步上升趋势，且近两个月加速迹象明显。从目前趋势来看，新能源汽车销量不断创新高，传统汽车受限于芯片短缺销量下滑，新能源汽车渗透率进一步快速提升，预计待芯片短缺缓解后，新能源汽车单月渗透率将会小幅回落。

二线新势力崛起，主流合资品牌渗透率有待提升。造车新势力方面，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑汽车分别实现交付5880台、7214台、9443台、4488台、6613台，同比分别增长48.3%、172%、248%、449%、720%，哪吒和零跑等二线新势力品牌今年以来销量快速提升，已经接近第一梯队。蔚来汽车8月销量环比7月下滑25.86%，主要系南京的电机电控厂因为疫情停了半个月，预计9月交付回归正常水平。渗透率方面，8月自主品牌中的新能源车渗透率35%；豪华车中的新能源车渗透率10%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.8%，仍有较大的提升空间。

多款新车型即将上市，助力新能源汽车销量再创新高。随着电动化浪潮加速，各大车企均逐渐进入新车周期。小鹏P5预计9月中旬上市，大众ID.3四季度正式上市，新款广汽埃安VPLUS于9月初发布。此外，在9月6日的慕尼黑车展中，长城摩卡PHEV和欧拉好猫、大众ID.X概念车亮相并宣布2022年正式交付；奔驰推出EQE、AMGEQS534MATIC+、迈巴赫EQSSUV、SmartConcept#1、EQG等多款概念车，加速电动化转型进程。不断推出的各式各样的电动车有望进一步抓住消费者需求，推动新能源汽车销量再创新高。

投资建议建议关注国产新能源汽车企业：比亚迪、长城汽车、上汽集团、小康股份等。

风险提示：政策风险；销量不及预期；原材料价格波动风险。