理工酷

与埋在车轮内的汽车盘式制动器不同，自行车盘式制动器位于气流中并具有最佳冷却效果。尽管铸铁盘具有多孔表面，可提供出色的制动性能，但这种盘在雨中会生锈并变得难看。因此，摩托车制动盘通常是不锈钢的，钻孔、开槽或波浪形以分散雨水。现代摩托车制动盘往往采用浮动设计，即制动盘“漂浮”在线轴上并可以轻微移动，从而可以使用固定卡钳更好地对中制动盘。浮动盘还可避免盘翘曲并减少向轮毂的热传递。