理工酷

起初，我设计了一个弹簧替代品，利用一个密闭的橡胶压缩锥体作为原始悬挂部件的直接替代品。不幸的是，小尺寸的最大压缩力约为 5000 磅，当我增加组件的尺寸时（这需要重新设计主悬挂臂以清除）铰链点安装失败。

因此，我采取了不同的方法 - 而不是快速修复_以正确的方式做。 这个概念还有一个设计师没有注意到的额外缺陷：“Haulz-All”作为一种多功能负载牵引解决方案销售，悬挂后轮是主要特征。然而，在半负荷下，弹簧刚度将远远超出允许悬架行程，使其完全脊状（在这种情况下，这是一个非常无意义的练习，他们可能会坚持使用更便宜的脊状后悬架）。

我的设计利用了一个离型链来减少施加在弹簧上的力，同时将点负载力分散到所有组件上，而不是仅在主枢轴点上。负载设置调节器会改变弹簧的压缩角，从而改变施力。

这听起来比实际复杂得多，考虑到制造过程中只有两个焊缝和一个弯曲（不包括替换的“下臂”）并且其他所有东西都用螺栓连接在一起，成本应该是最低的。

但无论如何，这是我的解决方案。 （为了利益，我会发布廉价和讨厌的版本）

更新____ 所以我调整了几何形状并简化了设计。它现在只有两个负载设置（Full x(o.89) - Half x(0.445) (x=spring rate) @45deg)+ park .....享受！____更新