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二战发动机中的灰色海洋系列 6 缸 426 cu 通用汽车的一个部门底特律柴油机公司于 1938 年推出了 71 系列柴油发动机，每缸 71 立方英寸。 最初的型号是 2、3、4 和 6 缸发动机，适用于各种应用。它们是直列式二冲程柴油机，带有驱动排气门和喷油器的顶置凸轮，以及用于进气的穿孔气缸套。凸轮轴、平衡轴、鼓风机和连接的泵都由缸体后面的齿轮系驱动。 71系列一直生产到1998年。 1941 年底，随着美国战争迫在眉睫，灰色海军陆战队的任务是将 6-71 发动机改装为海军使用。这种转换需要提供海水冷却，其中包括一个单独的泵、用于发动机淡水内部冷却的热交换器和排气歧管的海水冷却。 在早期型号 (64HN5) 中，使用了同样用海水冷却的 Borg-Warner 变速箱。此功能在所有后续使用的变速器中都被取消了，这些变速器是由 Twin Disc 制造的。发电机和起动器由 Delco-Remy 制造。 缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴、气门、喷油器和相关机构以及齿轮系、鼓风机和调速器均由底特律柴油机直接生产，与 6-71 发动机中的相同；记录显示，这些发动机中约有 100,000 台是在二战期间生产的，其中包括 Grey Marine 的改装。 64HN9 发动机几乎用于所有 36 英尺登陆艇，包括 LCP(L)、LCP(R)、LCV 和 LCVP。它们的早期示例使用了早期的 64HN5，其中包括提到的海水冷却变速器。 64HN9 和 65HN9（CCW 版本）在 LCM 和 LCC 中一起使用 在所有 LCT 中使用了两个 64YTL 和一个 65YTL (CCW) LCI(L) 中使用了八个直的 DD 6-71，每个螺旋桨有四个驱动。 型号之间的主要区别在于传输和外围设备。

模型 我展示了该系列中的两个模型以突出差异。它们是在 SolidWorks 中构建的，其中许多零件具有多个实体，以最大限度地减少重复参考。每台发动机由大约 4,500 个零件组成。我省略了对大多数垫圈（大约 500 个）的建模，并且大多数螺栓和螺母被简化为尽可能简单的形式。 车身颜色，除了涂漆的地方，反映了零件的材料。比例图显示了完整的模型。该机构是一个单独的模型，在功能上包括发动机的所有运动部件，也就是说，理论上它可以通过动画来显示运动。这些模型包括四个未显示的其他变体，大约为 22 GB。我还上传了我创建的 ttf 字体来标记我的项目。 也可以看看： https://grabcad.com/library/lcc-mk-2 https://grabcad.com/library/landing-craft-tank-mark-5-1 https://grabcad.com/library/landing-craft-infantry-pt-1-1 https://grabcad.com/library/landing-craft-infantry-pt-2-1 https://grabcad.com/library/landing-craft-infantry-pt-3-1