理工酷

首先，我想提供三种不同版本的开门系统。 这些变型对大型游艇的设计没有影响-看不到开门的机制:)））（9-10 pic。）。

STEP文件中的所有解决方案。

1.一个门缸。

它可以是标准的，特殊的气动（空气阻尼器）或液压的（牛顿流体）。我认为，无需解释它们的工作原理:)（2-3 pic。）

2.两个门缸。

它也可以是标准的，特殊的气动（空气阻尼器）或液压的（牛顿流体），此外，它还可以与弹簧（弹簧加载）一起使用（4-6图）。弹簧加载的气瓶，弹簧应在相对的两侧，然后，门的开口将是平滑的（16张图片）。 在汽缸的相对两端，安装了弹簧，可以阻止强烈和意料之外的阵风引起的冲击。

3.概念性的机电门系统。

我认为这是豪华开门系统。 该系统可以安装在所有豪华游艇上。这是“绿色”，智能和全自动系统（7张图片）。 所有游艇都具有某种风速计（机械式，超声波式等），从中可以控制测量结果来控制开门发动机（伺服）的负荷。 为此，需要一些控制器（我使用PLC）。

为什么这个系统是“绿色的”？ 在这项工作中，我在可见的地方设计了太阳能电池板和风速计。实际上，这些东西不在这个地方，它们在其他地方，这里仅是这个想法的符号:)（14-15 pic。） 因此，为了回答这个问题-我使用一块太阳能电池板为深循环电池充电。 为此，也可以使用垂直轴风力涡轮机或组合式（太阳风为主的游艇格栅以及这些系统的其余部分的变型）系统。

简易触摸屏。

我设计了一种豪华，易于触摸的门控制面板，它可以通过提供诸如风速，室外温度和位置等基本信息来与乘客通信：)该面板还可以通知潜在的阵风（例如，发红光等）。该面板不仅可以是开门元件，还可以安装在其他地方，并具有许多不同的功能。我认为这是一种奢侈:)。 （1，11-13 pic。）

所有这些选件都可以安装在船舶结构的顶部或底部。所有零件均由不锈钢制成。