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扭矩传感器或扭矩传感器或扭矩计是一种用于测量和记录旋转系统（例如发动机，曲轴，变速箱，变速器，转子，自行车曲柄或盖扭矩测试仪）上的扭矩的设备。静态扭矩比较容易测量。另一方面，动态转矩不容易测量，因为它通常需要将某些效应（电或磁）从被测轴传递到静态系统。

实现此目的的一种方法是使用一系列永久性磁畴来调节轴或连接到轴的构件。这些域的磁特性将根据所施加的扭矩而变化，因此可以使用非接触式传感器进行测量。这种磁弹性扭矩传感器通常用于赛车，汽车，飞机和气垫船的车载应用。

通常，扭矩传感器或扭矩传感器使用应用于旋转轴或轴的应变仪。使用这种方法，需要为应变仪电桥供电的装置，以及从旋转轴接收信号的装置。这可以通过使用滑环，无线遥测或旋转变压器来实现。新型的扭矩传感器在转轴上增加了调节电子设备和A / D转换器。然后，定子电子设备读取数字信号并将其转换为高电平模拟输出信号，例如+/- 10VDC。

最近的发展是使用安装在轴上并经过远程询问的声表面波装置。这些微小的设备在轴弯曲时所承受的压力可以远程读取并输出，而无需在轴上安装任何电子设备。截至2009年5月，肖特宣布将拥有适用于汽车用途的声表面波传感器套件，并有望在汽车领域首次使用。

测量扭矩的另一种方式是通过扭转角测量或相移测量，其中通过使用两个角位置传感器并测量它们之间的相角来测量由施加的扭矩引起的扭转角。该技术用于Allison T56涡轮螺旋桨发动机。

最终，（如美国专利5257535的摘要中所述），如果机械系统包括直角齿轮箱，那么输入轴/小齿轮所承受的轴向反作用力可能与输出轴所经历的转矩有关。 。轴向输入应力必须首先针对输出扭矩进行校准。通过输入小齿轮轴承箱的应变仪测量，可以轻松测量输入应力。使用静态扭矩计可以轻松测量输出扭矩。