理工酷

好的，我终于有时间继续设计，它仍在进行中，但与最终设计更接近。 如您所见，它非常复杂，但这对3D打印来说不是问题，这就是设计复杂性的原因：

-首先，满足挑战的所有要求，无论是形状，尺寸，尺寸，还是不需要销钉或螺栓之类的元素，都几乎不需要印刷支撑，也不需要特殊工具。 （在这一点上有一些疑问，因为必须以任何方式除去载体材料，而且不能用手完成。我最大的担心是在空间微重力中可能散乱的颗粒和碎片）。

第二，杠杆机制是为了确保快速组装和拆卸，以及不允许夹具沿导轨移动的牢固配合。

第三，几何形状的复杂性是因为我特别注意打印z轴上没有拉伸应力，在xy平面上没有剪切应力。 不久前，我根据ASTM D638拉伸强度塑料测试对3D打印部件的行为进行了研究。我的结论是，采用FDM技术的3D打印件在打印轴向（Z）上没有承受载荷，对于我这种类型的载荷甚至没有参考值是不可能的。 另一方面，我设法看到，除了打印方向的方向外，作品壁上的固体层数量是影响作品最终强度的最大因素。填充百分比实际上不会更改该值。 因此，由于印刷件的行为非常各向异性，因此很难执行FEA。

这是youtube上3D打印探针拉伸测试的视频。 http://youtu.be/zXoISmNSXQ4

我已经按照指定的尺寸加工了一个扶手扇形区，下一步将打印一个夹钳，以检查过盈，配合，尺寸等，并根据座椅Trak螺柱修改接口，然后上传最终设计。

我希望有时间对最终设计进行一些实际的强度测试，牢牢抓住导轨，并检查我的设计与铝夹的参考值有多接近。

希望你喜欢！