高能等离子发动机
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概述
该设备是我最新的工作,也是对高能粒子物理学的理解。
到目前为止,它尚未完成,但设计要实现的目标是在复合碰撞容器内发生高能等离子体的碰撞,该碰撞容器将受到磁保护,以防止在零点指数(碰撞中心)产生的巨大热量并投射该反应在一个方向上(例如火箭)。
所有反应堆动态磁场都用液态He(传奇性的超级流体)进行过冷却,这使线圈不具有作为超级导体的电阻,这将允许几乎无限量的电流通过,这就是给您带来的好处。产生巨大的密度和强大的磁场的能力。
发生碰撞以及头部碰撞,都有第二种反应,这涉及垂直于高能等离子体碰撞的高能电子束的引入。从理论上讲,这种集中的电子束将有助于吸引扩大的正离子等离子体碰撞,并将其沿与电子束流动方向相同的方向投射出器件。 [由于电磁中的相反电荷吸引定律]
利用等离子体碰撞反应作为推动力的因素很多,电子束只是整个理论的一小部分。
主要用于将自由电子引入正碰撞(这是我们正试图利用的巨大能量来推动推力),其原因是利用两者之间的“电荷”差来帮助稳定与正离子的势能反应。电子和正离子(不是像用一粒沙子击中失事球,而是在单个方向上向失事球射击十亿粒沙子),即使在这种情况下,它的影响也很小,但这就是所有需要的(与我同在)。
想象一下超导线性加速器内部的电子束,其磁场是如此密集,以至于电子束变窄并加速到系统的最大电势(想象一下一个有膛线的枪管和对子弹的影响)。
现在...说您已经设置了两个相对的正离子束碰撞在一起,当您发生碰撞时,动能主要转化为热和光(电磁)。因此,碰撞室周围有一个非常密集的磁场,磁场影响(从北向南)从碰撞室的后部(电子束来自该处)流向了前部。
想象一下一个磁场,它的作用类似于网球发射器(带有两个大旋转轮),以吸收这种积极碰撞的能量。
总结的最终作用和反应是高能电子束拦截并发射经过两个相对的正离子束,这两个正离子束碰撞成恒定的流(通过热和光向外爆炸),该束被超压压缩并朝单个方向射出传导磁场。
该理论在纸上起作用的原因是,有大量能量试图在此碰撞点逸出,而唯一的逸出是远离磁场。这就是用于推进的“力”。
同样,这种方式在等离子的能量和发动机的物质之间也没有接触。如果等离子体E和正常物质之间存在接触,则该物质将试图匹配该等离子体的能级(通过吸收能量)并分解。
如果要使用等离子发动机,则它不能依靠任何运动部件或机械影响,必须使用超导磁性来控制从加速到碰撞到压缩再到排出的整个过程。
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