理工酷

弗吉尼亚州汉普顿国家航空航天局

测试了没有机翼切口的平板式襟翼和具有克拉克Y型截面并在机翼上制造有相应切口的襟翼的各种襟翼挠度，弦向位置以及襟翼和机翼轮廓之间的间隙。对于带有翼型截面襟翼的机翼，阻力略低。在襟翼间隙为20％翼弦的情况下，襟翼鼻翼位置在前缘之后为80％的翼弦的情况下，获得了令人满意的副翼效果。气流顺畅，抖振微不足道。