理工酷

……制造还是不制造这是一个问题……

3D打印技术的胜利 真的做到了不可能！极好的！ 许多想法（通过3D打印制作的无人机和零部件） 由于各种原因未在此挑战中实施： 没有足够的时间进行最佳建模（海洋和太空无人驾驶飞机）。 有些想法可能需要专利保护，可能... 军事应用-我想避免。 这些是我的项目无法“按原样”实施。 它只是3D打印技术奇妙功能的象征。 周末即兴表演… 现在，问题多于答案。

主转子的轮毂和斜盘作为一个整体进行打印（N个实体）。 轴承被集成到旋转部件中。 刀片具有3个自由度的铰链。 可以根据该半径处的空气速度沿叶片制作可变箔片（达到所需的雷诺数）。 可以使刀片沿最佳方向旋转 前缘-沿刀片的质量优化平衡 主晶石与通道；背部的网眼刚度；薄盖。代替尖端可以安装并流滑行道来驱动主旋翼。 尾梁具有柯恩达效果的两个间隙-NOTAR系统。 带有垂直襟翼机构的稳定器块也适用于NOTAR系统。 带有齿轮的电动马达，用于驱动主旋翼和风扇，以控制尾杆中的空气。 命令模块（在手提箱中），底盘和货物集装箱作为单个单元进行打印（N固体） 货物集装箱可能过大。