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2022年10月26日发布

细分赛道一周新闻跟踪

传统车企新能源领域

1、广汽埃安：完成A轮融资引战，募资总额达183亿元（2022.10.20）

10月20日，广汽集团发布了《广州汽车集团股份有限公司关于子公司广汽埃安增资扩股的进展公告》。公告显示，广汽埃安已经完成了A轮融资引战，本次融资共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72%股份。据了解，在此轮融资中，53名投资者统一按照13.23元/股的价格以货币方式认购广汽埃安新增注册资本，合计认购股数13.83亿股。本次A轮融资引战由人保资本、南网能创、国调基金、深创投、中信金石、广州产投集团或其旗下基金或机构联合领投。

本次融资完成后，广汽埃安注册资本由64.21亿元增至78.03亿元，投后估值1032.39亿元，其中广汽集团直接及间接合计持有广汽埃安的股权比例由93.45%变更为76.89%。

2、比亚迪：元PLUS登陆哥伦比亚（2022.10.21）

比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS（当地称YUANPLUSEV）近日在哥伦比亚亮相。这是比亚迪元PLUS车型继进入哥斯达黎加、乌拉圭和多米尼加市场后，在又一拉丁美洲国家上市。

比亚迪表示，元PLUS集智能、高效、安全、美学四大优势于一身，采用比亚迪DragonFace3.0设计语言，并搭配以“运动健身”为理念的内饰设计，满足哥伦比亚SUV细分市场需求。

3、因芯片短缺，丰田或无法达成970万辆年产量目标（2022.10.21）

10月21日，丰田汽车预计将下调本财年（2022年4月至2023年3月）970万辆的全球产量目标，这是丰田首次承认将无法实现这一雄心勃勃的目标。丰田汽车的发言人将产量下调归咎于半导体芯片短缺。该发言人补充称，公司正在评估对未来生产的影响，一旦前景变得更加明朗，将公布修订后的产量目标。

4、长城汽车：三季报出炉，拟出资1000万元设立半导体公司（2022.10.22）

10月22日，长城汽车发布2022年三季度财报。今年1月份至9月份，长城汽车实现营业收入994.80亿元，同比增长9.56%；归母净利润81.60亿元，同比增长65.03%，创历史新高。其中，第三季度，长城汽车实现营业收入373.46亿元，同比增长29.36%；实现归属于上市公司股东的净利润25.60亿元，同比增长80.74%。

同日，长城汽车还公告称拟出资1000万元设立芯片半导体公司，拟使用自有资金与公司实际控制人魏建军，以及其直接控制的稳晟科技(天津)有限公司共同出资设立芯动半导体科技有限公司(暂定名)，注册资本5000万元。其中，长城汽车认缴出资额1000万元，占比20%。魏建军认缴出资额500万元，占比10%；稳晟科技(天津)有限公司认缴出资额3500万元，占比70%。

5、广汽集团：斥资9亿成立动力科技公司（2022.10.24）

近日，锐湃动力科技有限公司成立，法定代表人为古惠南，注册资本9亿元，经营范围包含：机电耦合系统研发；汽车零部件及配件制造；齿轮及齿轮减、变速箱制造；轴承、齿轮和传动部件制造等。锐湃动力由广汽埃安新能源汽车股份有限公司、广汽乘用车有限公司、广汽集团共同持股，三者持股比例分别为51%、26%、23%。

今年8月，广汽集团公告称，公司董事会审议通过了《关于设立电驱科技公司的议案》，同意设立电驱科技公司（暂定名），开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设。公告显示，该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司分别按23%、26%、51%的比例持股设立，项目总投资21.6亿元。由此可见，此次成立的锐湃动力正是其电驱科技公司的实体。且按照此前规划，锐湃动力将在2025年建成生产线，每年能生产40万套IDU电驱系统总成，及10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控。