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2022年10月10日发布

燃料电池系统是氢能的重要应用场景之一，处于氢能产业链中游，在氢能产业链中具有较高价值。氢能是一种来源丰富、零碳排放、应用范围较广的清洁能源，当前，世界主流发达国家如日本、美国、韩国、欧盟等皆将氢能列为未来碳中和背景下的重要清洁能源之一。2020年，中国国家能源局发布《中华人民共和国能源法》，其中首次将氢能列为能源范畴。2022年，经国务院同意，国家发改委、国家能源局联合制定了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，将氢能列为未来重要能源战略方向之一。燃料电池系统行业位处氢能行业中游，将上游氢气的制备、储运及加氢与下游终端需求相连接，是产业链中的核心环节。目前中国燃料电池系统在双极板的制备、空气压缩机、DC/DC等环节能够基本实现国产化，质子交换膜、低铂催化剂等环节大规模制备稳定性及可靠性尚待验证，而如气体扩散层、引射器等环节则几乎完全需要依赖于进口，未来国产替代空间巨大

核心构成

燃料电池系统主要由燃料电池电堆、氢气供给系统、空气供给系统及水热管理系统组成，其中，燃料电池电堆是燃料电池系统的核心构成，负责进行化学反应且将化学能转换为电能

技术路径

燃料电池电堆及相关零部件的国产化率相对较低但能够进行小规模自主化生产，是燃料电池系统创投领域的热门赛道。气体传输层与IV型储氢瓶的原材料受制于海外供给而发展缓慢

发展趋势

燃料电池系统未来将主要向大功率方向发展，且预计将会有更多样的车型能够适配燃料电池系统

驱动因素

燃料电池汽车通过外部加氢再在车内通过燃料电池进行化学反应产生电能，提供了类似于燃油车加油的体验，燃料电池汽车在低温性能、续航里程及环境污染方面都更加具有竞争优势