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顺序变速箱设计代表了大学项目的延续，该项目旨在为雷诺梅甘娜奖杯赛车设计优化的五速传动比。

手头的任务是计算和测试从 25 个可用范围中选择的五个速比之间的最佳组合，最终驱动器通过差速器获得，并选择任何可供购买的产品。该车辆从 3.5 升 V6 ICE 产生估计 450 马力，必须在赛车模拟器中在荷兰赛道 Zandvoort 上行驶。

一旦在驾驶模拟器上计算并测试了这些，最终设置数字已转换为简单的变速箱布局，从中确定每个齿轮的确切齿数以复制为赛车设计的比率。使用齿轮测量计算器，计算出齿的几何特征以允许齿轮之间的适当啮合。

学习成果体现在使用零件设计和通过 CATIA V5 提供的 DMU 运动学模块的彻底改进过程，以及对如何为赛车设计顺序变速箱的深入理解。