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2021年12月17日发布

01跟乘用车相比，商用车自动驾驶更容易落地。

与乘用车自动驾驶相比，商用车更具备自动驾驶的条件。乘用车的自动驾驶不仅要高度重视驾驶安全，而且对车辆舒适性、功能等要求均较高，同时乘用车的场景多为开放的城市道路，环境复杂多变。商用车的自动驾驶则只需要考虑车辆的安全行驶即可，在技术方面门槛较低，整体对于自动驾驶的要求也更低，商用车的行驶路线较为单一固定，且应用场景较多，更加容易推进商业化进度。

02受益于多因素驱动，商用车自动驾驶进度加快。

2020年1)发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》明确指出，到2025年L2级和L3级新车要达到50%，到2030年要超过70%，《智能网联汽车技术路线图2.0》明确了中国自动驾驶的发展路线，将进一步促进商用车自动驾驶的发展进程。中国货车司机老龄化严重，工作强度大，对年轻群体吸引不足，货车司机缺口问题严重，同时货车运输事故频发，主要是因为司机疲劳驾驶和车辆设备本身存在问题，这些都驱动商用车自动驾驶的发展。

03中国商用车自动驾驶市场规模稳定增加。

公路运输仍然是中国最主要的货运方式中国商用车自动驾驶市场规模可分为运营服务和软硬件市场规模。根据头豹的测算，2025年中国商用车自动驾驶运营服务市场规模可达4.3万亿，软硬件市场规模为9637.7亿元。中国商用车自动驾驶市场规模较大，值得关注。