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2021年09月27日发布

报告摘要

1.新能源汽车

看好中长期磷酸铁锂及三元材料并行发展趋势

根据GGII，2021年1-6月，国内动力电池装机量为46.39GWh，其中磷酸铁锂电池占比37.5%，同比提升9.7个百分点。从车型结构上看，2021年1-6月新能源乘用车装机量中，磷酸铁锂电池装机量占比为30%；而新能源商用车动力电池主要为磷酸铁锂电池，占比为97%。2021年1-6月，国内磷酸铁锂正极出货量达到17.8万吨（含电池厂自产数据），已经超过2020年全年出货量。

我们认为，随着储能以及经济型电动车需求的提升，磷酸铁锂电池及材料出货量预计将持续扩大，加之磷酸锰铁锂等技术逐步成熟，磷酸铁锂动力电池性能有望再次提升，带动应用更加广泛。伴随动力电池成本下降，电动车经济性优势将不断增强。中长期来看，三元材料与磷酸铁锂电池将并行发展，适用领域将更加清晰。头部电池、正极材料供应商以及具备技术优势的企业，更具备领先行业发展优势。

核心观点：

我们认为，随着新能源汽车销售结构与质量的持续改善，以及ModelY、ID系列等优质新车型的不断推出，供给将驱动需求变革，新能源汽车渗透率有望加速提升，预计2021年销量实现快速增长。看好：

1）龙头高成长、高确定性机会，特斯拉、大众MEB平台、宁德时代、LG化学、新势力及宏光MINIEV等具备畅销潜力车型的核心供应链；

2）细分赛道龙头，在行业竞争中具备显著技术/成本护城河优势标的;

3）长续航、快充需求扩大，驱动技术革新、产品迭代的正极材料、锂盐添加剂、导电剂等环节；

4）高端化+经济性两极化发展带来的高镍三元和磷酸铁锂电池需求提升，以及高镍趋势下三元正极材料格局持续优化；

5）销量增长带动需求提升，预计供需偏紧的隔膜、铜箔和六氟磷酸锂环节；

6）产能加速布局有望显著受益行业需求快速增长的相关标的；

7）受益行业增长且自身竞争力持续提升有望带来市场份额扩大的二线标的；

8）储能、两轮车等具备结构性机遇的细分环节；以及持续完善的充换电设施环节；

受益标的：宁德时代、天奈科技、恩捷股份、星源材质、嘉元科技、中伟股份、亿纬锂能、震裕科技、容百科技、中材科技、诺德股份、璞泰来、派能科技、天赐材料、中科电气、孚能科技、德方纳米、鹏辉能源、华友钴业、宏发股份、科达利、特锐德等。

2.新能源

多省陆续发布风电、光伏项目开发建设有关通知

我们认为，1）各省陆续发布风电、光伏项目开发建设有关文件，将逐步推进“十四五”期间各省的可再生能源规划与进展，建设规模持续落地；2）风电、光伏等项目基地化、规模化开发可有效提升资源利用率和开发效率，通过特高压外送通道将可再生能源电力送至用电需求旺盛地区，可有效地解决可再生能源的消纳问题。随着特高压外送通道建设配套逐步推进，未来三北地区的风电、光伏的开发规模有望显著增长。

核心观点：

（1）光伏

短期看，各环节制造端以及需求端博弈格局逐步明晰，进入下半年后国内装机需求有望启动；中长期看，碳达峰、碳中和以及2030年非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右目标明确，光伏等未来在碳减排中将发挥的重要作用。

分布式光伏是光伏新增装机需求的重要组成部分，随着整县（市、区）推进分布式光伏开发试点工作的逐步落地，一方面为光伏新增装机规模提供增量；另一方面在新的商业模式下，具备渠道或开发资源优势的供应商有望受益。

关注市场变化下的供需关系及技术变革下的结构性机遇，如硅料、EVA树脂、储能、光伏逆变器、光伏胶膜、碳/碳复合材料热场、跟踪支架，异质结电池、大尺寸硅片和电池片等。

成本优势与技术领先是光伏产品企业的立足之本，上游价格快速上涨将加速行业出清，市占率集中环节话语权将得到提升，应重视头部企业的阿尔法机会；垂直一体化厂商有望在价格波动时显现出产品竞争优势。

随着补贴缺口问题的解决和后续新增项目脱离补贴依赖，运营商有望迎来价值重估。

受益标的：通威股份、联泓新科、阳光电源、锦浪科技、正泰电器、隆基股份、晶澳科技、天合光能、金博股份、福斯特、中信博、海优新材、京运通、爱旭股份、福莱特、太阳能等。

（2）风电

中长期看，风电是实现“碳中和”的能源替代形式之一，持续看好风电行业的装机需求及发展空间。短期看，陆上风电平价后无论是装机规模还是招标量同比均增长显著，大型化趋势推进成本下降、规模提升以及行业集中度增强。目前风电板块较光伏板块相比估值偏低，具备配置价值。

关注以下环节的投资机会：1）风机大型化趋势明确，重点关注塔筒、轴承、风机、叶片、铸件等环节；2）关注风电主轴轴承等关键零部件厂商的竞争优势和国产替代进展；3）关注受益于海上风电相关标的；4）关注受益海外增量市场空间标的。

受益标的：大金重工、天顺风能、新强联、广大特材、运达股份、日月股份、中材科技、金风科技、明阳智能、东方电缆等。

风险提示

新能源汽车行业发展不达预期；新能源装机、限电改善不达预期；产品价格大幅下降风险；疫情发展超预期风险。