理工酷

近年来，汽车新四化（罗兰贝格称之为“M.A.D.E”，即M-Mobility 移动出行，A-Autonomous driving自动驾驶，D-Digitalization数 字化，E-Electrification电气化）的发展在全球和中国层面均已形成了鲜明的差异化发展特征，并在各自的技术和商业赛道 中以不同的速度“奔跑”。

相对于电气化这一涉及到整个汽车 产业乃至能源结构变革的趋势，自动驾驶与数字化/智能网联 在相辅相成发展的同时也在短期内体现出了不同的商业价值。而共享出行目前依然处于一个资本、需求、政策共同主导 的发展阶段，技术创新（尤其是数字化、定制化和自动驾驶）带 来的行业变革有望在“下半场”开启；长期来看，出行服务是终 局的体现，也是终端消费者的第一触点，而自动驾驶、数字化和电气化则成为关键使能技术。

发布单位：罗兰贝格