理工酷

首先压缩空气技术（CASE）可以用来建设大型储能系统，例如德国的Huntorf压缩空气电站以及美国的McIntosh压缩空气电站。德国Huntorf机组的压缩机功率60MW，释能输出功率为290MW，最长额定输出时间为2小时。系统将压缩空气存储在地下600m的废弃矿洞中，矿洞总容积达3.1×105m³，压缩空气的压力最高可达10MPa，机组可连续充气8h，连续发电2h。美国McIntosh系统压缩机组功率为50MW，发电功率为110MW。储气洞穴在地下450m，总容积为5.6×105m³，压缩空气储气压力为7.5MPa。可以实现连续41h空气压缩和26h发电，这两个系统的启动时间，从开始到满载都不到9分钟，启动速度很快。 小型系统长期以来一直用于矿山机车之推进等应用，例如压气机车，动力为压缩空气。工作时不产生火花，适用于有瓦斯、煤尘爆炸严重危险的平巷，车上装有贮气罐，要经常充气。不过压缩空气费用高，不是所有国家都会采用。 其他一些运输方式，例如汽车，一些工作场合（如矿车）使用的大型汽车会配备空气压缩储能装置，来保证这些车辆气压随时充足供给、随时起动、保证车辆工作效率（CASE的启动速度很快）。至于压缩空气汽车，有几家公司声称已开始开发，不过还没有任何一个已公开发布，或已通过第三方测试。压缩空气汽车面临着诸如充气速度，储量，水箱过热等问题，还需要改进，13年标致雪铁龙展示了混合空气概念车。 而大型船用柴油机通常使用20至30 bar的压缩空气启动，并存储在两个或多个大瓶中，通过特殊的启动阀直接作用在活塞上，以在开始燃料喷射之前转动曲轴。这种方法的一个优势是，在停电的情况下，由存储的压缩空气提供动力的船舶系统可以不间断地继续运行，并且发电机可以在没有电源的情况下重启。另一个是气动工具可以在通常潮湿的环境中使用，而不会触电。