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从理论上好像是可以的，因为飞轮储能在工业上也用来为风电轮机进行储能调峰的操作，虽然飞轮储能放电率很高，但是以一天为单位，比如白天用太阳能充电，夜晚用飞轮放电，不过实际上还是存在一些问题。

首先由于飞轮的能源密度不高，且存储的能量与其角动量和转速的平方成正比，因此最小容量必须占据一定的面积和体积，因此飞轮可能会非常大且非常沉重，这意味着安装起来并不便宜，光是构成设备的金属价格就不便宜，占地面积体积很大。而且飞轮非常快，这意味着它需要超精密的平衡，以免失衡，否则会产生使它脱离安装件的力，这又增加了成本，而且为了以防万一还需要加装防护措施，又是一项增加的成本。而且必须拥有坚固的轴承，还是具有可以长时间承受高速运转并能承受大量重量的轴承，成本也不低。这也意味着还需要一种向轴承中注入高压油以将飞轮的轴支撑在一层油膜上的润滑油系统，又需要润滑油泵，润滑油冷却器和润滑油清洁系统，又是一笔成本。虽然有些飞轮使用磁性轴承，但一般是小型飞轮系统，而且需要真空罩提供真空环境。

即使如此还是要考虑安全性的问题，这种飞轮的巨大尺寸，重量和速度，一旦出现异常会使它非常危险，可能会房屋，危害生命。 因此，需要很多的安全措施，防护罩，大型制动系统从而在紧急情况下迅速停止运行（这还会带来润滑油损失，高温对轴承的影响）而且还需要一个监控系统，监控飞轮的各种参数。

况且飞轮不仅是建设成本，储能成本也不低，工业生产中由于规模经济所以相对理想，用在民生中，储能成本可能就不够理想了。