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1.平台不统一 轨道交通工程涉及多单位、多专业的协同。目前行业内各单位在BIM应用的开发与研究方面目标定位、平台选型、技术路线不尽相同,对BIM技术的发展造成阻碍。因此,平台的选择与平台的兼容性与可拓展性能是BIM应用首先应着力解决的问题。 2.边界条件复杂,实施难度大 与民用建筑相比,轨道交通系统复杂，参建单位多,边界条件影响因素多，接口复杂。BIM 推广应用存在障碍和 难度。 3.源头单位参与积极性不高 由于软件成熟度和生产习惯的制约，三维软件形成设计生产力尚需时日,采用三维设计未对设计源头产生增值服务。目前可用于提高效率，但无法代替现有生产。另外三维模型用于现场实施的法律效力问题，表达方式也不能满足生产需要。 4.建设模式与设计周期 轨道交通土建施工图设计通常较设备招标、装修设计提前,这导致三维协同设计在土建施工图设计时对后续机电安装、装修、导向标识无法提前发挥作用。为此须要求传统成熟设备提前招标延缓投产，但应尽早介入设计;提前稳定装修方案,确保土建与装修设计协调一致性。