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电动汽车可以不需要变速箱，首先需要介绍变速箱的原理和传统燃油汽车需要变速箱的原因，变速箱的工作原理，是通过各个齿轮之间的齿比搭配，在马达转速相同的情况下，改变输出端的转速。与此同时，得益于转速变化的关系，动力输出端的扭矩也会随之改变。 当齿轮呈现出省力杠杆时（小带大），转速则会随着齿比出现减速的情况，但输出端的扭矩则会因为齿比的关系变大，反之亦然。 而内燃机具有两个问题：一是低转速下输出扭矩较低，难以保证发动机正常运转，二是高转速下输出扭矩会急速下降。这使得传统燃油汽车必须需要变速箱的帮助，来灵活调节不同车速和不同动力需求下发动机的转速，否则既无法驱动汽车，也无法兼顾低速和高速行驶。 而且传统燃油汽车的可工作范围较窄，典型范围为1000-4000rpm。离合器和变速箱就是用来解决这个问题的，离合器断开时切断阻力，使内燃机可以在无负载的情况下启动，进入舒适的“工作范围”，此时变速器也要挂在低速档，从而使内燃机有足够的输出转矩使车辆加速。之后车辆在加速或在不同速度的巡航过程中，变速器要换到合适档，以使内燃机能够顺畅地工作。 而电动汽车在这两点上正好相反，电动汽车在低速，甚至零转速下也可以输出很大的转矩。而且工作范围特别广，典型范围0-7000rpm。因此电动汽车可以不使用变速箱，只需要一个减速器来提高电动高转速下的输出扭矩。不采用变速箱可以让电动汽车的结构更加简单，降低成本，能容纳更多电池，当然也可以安装变速箱，提高整车的动力性。