顺丰和圆通强势的三季度业绩意味着什么?
2022年10月17日发布 本周顺丰和圆通分别发布三季度业绩预告和三季报,均实现超预期的业绩增长: 顺丰:单季净利约20亿超预期,盈利能力持续改善。前三季度实现净利44.2亿元–45.7亿元,同比增长146%–154%;Q3归母净利19.1亿元–20.6亿元,同比增长84%–99%。收入端:我们预计22Q3速运物流收入同比增长6.6%-10.9%,业务量同比增长6.3%-10.1%;预计单票收入约16.3元/件-16.4元/件,同比增长0.3%-0.7%;预计单票扣非净利约0.60-0.63元/件,同比增长91.6%-101.9%。 圆通:业绩持续超预期,定价能力提升显著。收入端:前三季度实现营收388.2亿元,同比增长27.1%,单Q3营收137.6亿,同比增长24.6%;利润端:前三季度归母净利27.7亿,同比增长190.5%,单Q3归母净利10.0亿元,同比增长223.4%,Q3扣非净利9.6亿,同比增长229.0%。业务量:Q3业务量45.9亿件,同比增长8.5%;单票收入:Q3当季单票收入为2.53元,同比18.1%;单票扣非归母:Q3当季单票扣非净利为0.21元,同比提升202.4%。 我们认为顺丰和圆通业绩超预期,展现了在总体大环境降速、业务扩张压力增加背景下,头部快递企业如何通过对内提升管理能力降本增效,对外提升客户体验和差异化服务能力,增强客户粘性,进而提升产品溢价能力,提升盈利能力,最终实现远超行业的收入利润水平。虽然政策托底下,快递行业进一步出清或难以实现,但不意味着无法分化。我们认为在新的历史时期和发展阶段下,快递企业的自身经营水平和管理能力,将越发成为企业之间的核心分化因素和定价差异点。 行业跟踪:1)航空:日航班量4000班+为19年3-4成,9月经营数据环比下滑;2)公路货运:10月整车货运指数同比下降22.2%;3)铁路货运:10月货运量同比去年日均增长6.5%;4)航空货运:航班量保持稳定,货运价格持续回落;5)航运:SCFI周下跌5.7%,今年以来均值上涨12.7%。 行业跟踪:本周(20221010-20221016)沪深300上涨0.99%,交通运输板块上涨1.27%,在申万31个一级行业中排名第24。三级子行业中,仓储物流(6.4%)、跨境物流(6.3%)和原材料供应链服务(5.2%)涨幅前三,机场(-3.2%)、航空运输(-2.6%)和公交(-1.8%)跌幅前三。 投资建议与投资标的 1)航空:长期坚定看好航空大周期弹性,市场或低估航空供给侧影响。短期政策向好,板块催化显著。建议关注龙头中国国航,民营航空春秋航空、吉祥航空、华夏航空,此外关注南方航空,中国东航。 2)快递:把握行业转型升级发展机遇期。建议关注政策与基本面共振,单票价格和盈利已持续显著改善的通达系快递。行业旺季将至,关注价格走势。关注圆通速递、韵达股份、申通快递,此外关注顺丰控股成本优化和各业务条线改善机遇。 3)物流供应链:把握时代机遇,优选龙头公司。建议关注:a)初级产品物流供应链:服务能源安全和产业升级,把握细分市场龙头。煤炭运输供应链:广汇物流、嘉友国际、大秦铁路;原油成品油运输:中远海能、招商轮船、招商南油;化工品供应链:密尔克卫、永泰运、兴通股份、盛航股份、宏川智慧;大宗物流供应链:厦门象屿、中谷物流;b)中间产品物流供应链:服务制造业升级和中国制造出海。制造业供应链:福然德;跨境物流:中远海特、华贸物流、东航物流;c)最终产品物流供应链:快递转型升级发展机遇期(同上快递观点)。 风险提示 宏观经济不及预期、疫情冲击超预期、政策不及预期、油价和汇率大幅波动风险、相关假设测算偏差风险